2020. gada Kia Seltos Sport FWD pārskats

Pilsētā ir jauns mazs apvidus auto ar slīpētu labu izskatu un lielu komplektu. Tomēr ne viss par Kia Seltos ir ideāls.

Kas ir kompakts, boxy un ko var atrast pie vietējā Kia izplatītāja? Nē, nevis Dvēsele & # x2013; ja jūs pat esat dzirdējis par Kia tagad aizbraukšanu, stāvus, maksimāli daudz vietas un SUV, kas jums liekas labi.

Jaunākais Kia klāsta papildinājums gan Austrālijā, gan visā pasaulē ir Seltos. Tas ir jauns mazs SUV, kas paredzēts, lai ievietotu zem Sportage un konkurētu, lai kļūtu par mājsaimniecības vārdu.

2020. gada Kia Seltos Sport redzat, šeit viss attiecas uz pilsētu. Līdzīgi kā parastie hečbeki (Kia pašu ražotie Cerato, Toyota Corolla, Hyundai i30 un pārējie), Seltos sākuma līmeņa versijas ir tikai priekšējo riteņu piedziņa.

Tas nav īsts pārsteigums, kad lielākā daļa Seltos Sport mazo apvidus auto konkurē ar līdzīgu mehānisko izkārtojumu. Ja vēlaties visu ķepu satvērienu, kas paredzēts tikai jaudīgākām un augstākas klases versijām.

Seltos Sport gadījumā cenu noteikšana par 29 490 ASV dolāriem ļauj jums nokļūt viena varianta variantā, sākot no sākuma līmeņa Seltos S. Zem motora pārsega tur ir 2,0 litru četrcilindru dabiskais dzinējs un CVT automātiskā pārnesumkārba. , bez manuālas izvēles.

Ir 110kW jaudas un 180Nm griezes momenta, kurā ienirt. Neveiciet segmenta vadīšanu, nē, bet pilnīgi izpildiet uzdevumu (vairāk par to pēc brīža).

Tur ir arī piemērots izmērs mazam SUV. Ārpusē Seltos ir 4370 mm garš, 1800 mm plats un 1615 mm garš. Kā atskaites punkts mūžzaļais Mitsubishi ASX ir 5 mm īsāks, 10 mm platāks un 25 mm garāks. Seltos tomēr veic labākus darbus bagāžas nodalījuma vietā, izmantojot 433L, salīdzinot ar ASX 393L, un tam izdodas justies plašāk iekšpusē, kaut arī tas brauc ar īsāku garenbāzi (2360 mm vai 310 mm mazāk). .













Šeit galvenā loma ir iekšējai telpai, un tas, iespējams, ir iemesls, kāpēc jūs iepērkaties apvidus auto, nevis parasto lūku. Līdzās Kia paša Cerato lūkai, Seltos var lepoties tikai ar pieciem papildu litriem bagāžas, bet iekšpusē jūtas daudz gaisīgāks ar augsto jumtu un stāvo pozīciju, kā arī ar aizmugurējo sēdekli, kuru var nedaudz nolaist, lai uzlabotu pasažieru ērtības. .

Jums var patikt

Jaunumi, 2019. gada 6. decembris, Automobiļu rūpniecības ieskats: Automātiskas braukšanas Audi priekšnieks… Jaunumi pirms 15 stundām 2020 BMW X2 facelift, plug-in hibrīds un EV spied ... Notiek ielāde ... 2019. gada 2019. gada 11. jūnija Holden Trax LTZ pārskats… Pārskats119. novembrī, 2019. gada Kia Seltos Sport + AWD apskats… Review18th Feb 2018 2018 Ford EcoSport Titanium pārskats… Rādīt vairāk

Šķiet, ka salona aprīkojuma kvalitāte ir laba, taču pircēju uztveri var kavēt cietās plastmasas bagātība. Nekas nav zemas kvalitātes, taču ir cietas nevīžīgas virsmas, kas pārklāj domuzīmi, augšējo durvju kartes un roku balstus. Diez vai būtu problēmas ar izturību un ilgmūžību, bet, protams, kāda polsterējuma zem elkoņa nav par daudz, lai pajautātu?

Ir arī norādes uz to, ka Seltos tiek būvēts par cenu (diapazons sākas no 25 990 USD brauciena attālumā) ar aizturētu svītru plastmasu vadītāja priekšā. Tas ir paredzēts telpai, kas piešķirta head-up displejam flagmaņa modelī GT-Line, bet visiem Seltos modeļiem ir pievienots tam paredzētais aizpildīšanas panelis.

Salīdzinoši, spec līmeņi ir tālu no spartas. Seltos Sport izvēle nozīmē piekļuvi milzīgajam 10,25 collu platekrāna informācijas un izklaides displejam. Viens no lielākajiem savā klasē (Seltos S izmanto 8,0 collu displeju), tas nodrošina papildu tehnoloģijas, piemēram, iegultu satelītnavigāciju un digitālo radio, lai darbotos kopā ar Bluetooth, viedtālruņa spoguļošanu Android Auto un Apple CarPlay un sešu skaļruņu audio .

Mierīga iekraušana, trīs logu sākuma ekrāna displeji, dalītā ekrāna lietotnes (no iebūvēta varianta, nav lejupielādējamas), viegli atšifrējamas izvēlnes un pulēts lietotāja interfeiss padara sistēmu pilnīgi pieklājīgu lietošanai.

Kaut arī informācijas un izklaides jauninājums ir visievērojamākās izmaiņas, Sport trim nodrošina arī 16 collu tērauda riteņu vietā 17 collu vieglmetāla diskus, elektriski saliekamus spoguļus ar iespraužamiem indikatoriem, saules nogrieztu stiklu, papildu USB uzlādes punktu priekšā, premium ādu - skats uz stūres iesaiņojuma un vienzonu klimata kontrole.

Pretējā gadījumā jūs esat apstrādāts ar sēdekļu auduma apdari, priekšējo sēdekļu manuālu pielāgošanu, regulējamu stūres pagriešanu un regulēšanu, tradicionālos gabarītus ar vienkrāsainu datora displeju, ieslēdzamu startu un pārklātu konsoli ar roku balstu. .

Tur ir daudz salonu, durvju kastes ar pudeļu turētājiem priekšpusē un aizmugurē, noderīga telpa centrālajā konsolē un cimdu kastē, kā arī Kia mūsdienās ierastā divlīmeņu centra kaudze atkritumu tvertnei, kas ļauj atpūsties tālrunim augšpusē. un turiet zemu maku un taustiņus.



















Ir lielas izredzes, ka Seltos atradīs ceļu uz SINK, DINK un tukšu ligzdu piebraucamiem ceļiem, bet, ja jūs domājat par vienu kā ģimenes automašīnu, ņemiet vērā, ka sejas līmeņa gaisa atveres nav aizmugurē. viduskonsole.

Komunālo pakalpojumu priekšpusē bagāžniekā ir četri piestiprināšanas punkti, ar kuriem piestiprināt piederumu bagāžas tīklu, bet dīvainā kārtā nav neviena pakotnes plaukta vai kravas žalūzijas, kas nozīmē, ka jūsu izredzes un gali vienmēr ir redzami. Arī tur ir tikai viens maisa āķis, kas nedaudz ierobežo ikdienas daudzveidību.

2015 wrx sti

Labāku ziņu ziņā Kia ir iestrēdzis ar pilna izmēra sakausējuma rezerves riteni bagāžniekā. Rezerves izskats nav svarīgs, taču pircējiem ārpus urbanizētām teritorijām pilna izmēra rezerves ir zelta vērtībā.

Dodieties uz ceļu, un Seltos atstāj iespaidu. Iespējams, ka tas nav visspēcīgākais dzinējs, kas pieejams savā klasē (110kW un 180Nm no 2,0 litru motora atrodas apakšējā galā), taču Seltos vada to, kas pazīstams kā Atkinsona cikls, kas dod priekšroku efektivitātei, salīdzinot ar jaudu.

Seltos tradicionālajam auto vietā ir arī Aussie, kas paredzēts zīmolam, ar automātisko CVT. Augšup ir nemanāma, bez pārsūtīšanas pārraide, kad jūs dzirdat par pilsētu, un Kia ir izdevies noregulēt lielāko daļu CVT negatīvo pusi, piemēram, dronēšanas skaņu celiņu un & # x2018; elastīgo & # x2019; jūties paātrinājuma ietekmē.

Braucot ar autoritāti, tas imitēs regulāru auto ar pakāpeniskām pārnesumu maiņām un, atzvanot lietas, atgriezīsies pie vienmērīgākām darbībām. Tajā var būt neliela apgriezienu skaita palielināšanās vai medības vienmērīgā ātrumā, ja ceļš sasniedz slīpumu, bet nekas pārāk nevietā.



















Pats motors jūtas pietiekami pietiekošs, lai noturētu sevi pilsētas satiksmes nežēlīgajā virzībā, ir kluss un smalks kreisēšanas ātrumā, un oficiāli ir novērtēts, ka tas patērē 6,8 litrus benzīna uz 100 km, lai gan testa & # x2013; 90 procentos braukšanas pilsētā & # x2013; degvielas skaitītājs nosēdās uz 8,4L / 100km.

Tāpat kā ar visiem citiem modeļiem Kia klāstā, Seltos braukšana un vadāmība ir pielāgota Austrālijas apstākļiem. Rezultāts ir laba ķermeņa kontrole pār piepilsētas ceļiem & # x2013; nav jocring vai bobbling lielākiem hit, nebūdami pārāk stingri.

Tur ir pozitīva stūrēšanas sajūta un ne pārāk smags, ne pārāk viegls līdzsvars, kas padara stāvēšanu vieglu, bet vienmērīgu braukšanu pa automaģistrāli. Palielinoties ātrumam, nezaudē ne komfortu, ne vēju un riepu troksni.

Garantijas ilgums ir septiņi gadi, un privātajiem pircējiem nav noteikts attāluma ierobežojums (vai 160 000 km komerciālai lietošanai paredzētām automašīnām). Apkalpošana ar ierobežotu cenu ir pieejama ar 12 mēnešu / 15 000 km intervālu septiņu gadu laikā ar 261, 452, 324, 584, 293, 593 un 311 ASV dolāriem par apmeklējumu & # x2013; jeb kopumā 2818 USD.

Attiecībā uz drošības sistēmām visiem Seltos modeļiem ir seši drošības spilveni, priekšējo drošības jostu spriegotāji, trīs augšējā stiprinājuma stiprinājumi un divi ISOFIX bērnu sēdeklīšu stiprinājumi, vilces un stabilitātes kontrole, aizmugures parka sensori, atpakaļgaitas kamera, palīgsistēma uz ceļa, autovadītāja uzmanības uzraudzība un autonoma avārijas bremzēšana (AEB) ar automašīnu un gājēju noteikšanu.

Seltos S un Seltos Sport ir pieejams papildu drošības komplekts (pēc komplektācijas), kas papildina uzlabotas AEB versijas, kas darbojas ar lielāku ātrumu un ar radara uzraudzību, kas ļauj noteikt velosipēdistu klātbūtni, adaptīvu kruīza kontroli, paaugstinātu vadītāja uzmanības brīdinājumu un elektriskā stāvbremze.

Pat augstāk, diapazonā, tiek piedāvāts vairāk tādu kā palīgjoslu sekošana, neredzīgo zonu kontrole un aizmugures ceļa signāls, taču ne pamata, ne ar drošības komplektu aprīkotajā Seltos Sport nav nekā būtiska.

Kia specifikācijas rada šķelšanos. Tā kā cena ir nedaudz virs 31 000 USD (USD 31 010, pārbaudīta ar metālisku krāsu un drošības komplektu), daļa interjera šķiet tukša. To visu ir iespaidīgi apskatīt, un informācijas un izklaides ekrāns ir absolūti zvaigzne, taču trūkst taktilitātes & # x2013; nav neparasts šim segmentam, bet tomēr nedaudz jarring.



















Lietderīgums ir arī nedaudz īss. Šeit nav inovatīvas konfigurējamas kravas vietas vai elastīgas sēdvietas, tikai parasts sadalāms saliekamais sēdeklis. Tas ir lieliski, bet, protams, pat kravas segumam nebūtu par daudz prasīt USD 20 000, nemaz nerunājot par USD 30 000?

To tomēr var piedot, apskatot drošības specifikāciju lapu. Protams, ir vēl dažas papildu funkcijas, kas ir augstākas par diapazonu, taču Sportam standartaprīkojumā ir pilns drošības komplekts, un tikai par 1000 ASV dolāriem ir ērtāka adaptīvā kruīza kontrole ar stop-and-go funkcionalitāti un papildus mieru. -prāta sistēmas atbalsts.

Tomēr šeit ir sarežģīta daļa: ja jūsu budžets var izstiepties tikai nedaudz tālāk, 31 990 ASV dolāru brauciena attālumā jūs liktu aiz Cerato GT stūres.

Kamēr sasildītā lūka vai sedans un SUV nav salīdzināms ar āboliem-āboliem, Kia iekšējo konkurenci ir grūti ignorēt. Jaudīgāks motors, ādas apdare, vadītāja sēdvieta, bez atslēgas iebraukšana un palaišana, divu zonu klimata kontrole, brīdinājums par aklo zonu un aizmugures ceļa signāls ir tikai daži no Cerato komandas pievilinātājiem.

Jums ir jāsaskaņo mazāks informācijas un izklaides ekrāns un nepietiekami labi redzama redzamība, taču izejvielu izteiksmē Cerato izliek godīgu cīņu.

Seltos Sport ir uzticams un ērts, pilnīgi pareizticīgs segmenta ziņā, taču joprojām ir pietiekami pārsteidzošs ar to, kā tas izskatās. Tas darbojas kā ļoti nepieciešamais plaisu pietuvinātājs Kia klāstā, un tam vajadzētu būt tikai tam, lai turpinātu vienmērīgu zīmola augšanu Austrālijā.



















Pirms parakstāties uz punktētās līnijas, noteikti pastaigājieties pa vietējo Kia izstāžu zāli. Iespējams, ka Seltos nav vienīgais pievilcīgais modelis.






Lasīt Nākamo

Pārskats Ssangyong Rexton