2020. gada Mercedes-AMG GLB35 pārskats

Iedomājaties karstu lūku, bet vēlaties septiņas vietas? Tāpat kā lielākajā daļā nišu, arī “Mercedes” ir atbilde.

Mercedes-Benz izraksta rēķinu par jauno GLB kā par saprātīgu, uz ģimeni vērstu kompakto piedāvājumu, izceļot to no platformas biedriem, piemēram, GLA, A klases un CLA. Neskatoties uz to, laimīgajai inženieru grupai, kas atrodas Mercedes-AMG mājās Affalterbach, ir bijis savs ļaunais ceļš.

Jādomā, ka galvenā uzmanība tiek pievērsta ļaudīm ar jaunu ģimeni, kuri vēl nav pilnībā gatavi pilnībā iemaksāt skaidrā naudā un vēlas, lai pēc skolas vadīšanas sakārtošanas kaut kas viņu smaidītu. Ja tas nav jūs, es varētu ieteikt pārdomāt mūsu atsevišķo pārskatu par & # x2018; parasto & # x2019; GLB diapazons?

Mercedes-AMG GLB35 ir atšķirīgs no saviem pazemīgajiem brāļiem un māsām daudzos veidos, arī dizainā. Tas iegūst A45 stila drosmīgāku režģi, stingrāku sadalītāju un priekšautu, jumta spoileri, hromētu izpūtēja ieskauti un lietie diski, kuru izmērs ir milzīgs 21 collas mūsu testa automobilī.



Kvadrātveida korpuss ar lielajiem sānu logiem un īsajām pārkarēm & # x2014; produkts ar tā ievērojami izstiepto garenbāzi, kas palielina salona vietu & # x2014; tas dabiski neizmanto dinamiskumu, bet, manām acīm, tam piemīt izteikts šarms un slavējami tupēja nostāja.

Tā kā uzņēmumam nav plāna izgatavot 300kW plus GLB45 mega modeli, izmantojot A45 ritošo daļu, šis būs mūžīgais flagmanis.

Kamēr Austrālijā nav pārdošanā līdz 2020. gada trešais ceturksnis, mums bija iespēja agri piedzīvot automašīnu tās pasaules pirmizrādes pasākumā.

Interjers daudz dalās ar iepriekšminētajiem platformas brāļiem un māsām. Fasācijas augšējā daļā dominē divi atsevišķi stāvoši ekrāni, kas ir uzstādīti vienā rāmī, viens priekšā vadītājam, otrs - starp priekšējiem pasažieriem.













Jūs varat izvēlēties no trim AMG raksturīgiem pilnībā digitalizētiem instrumentu displejiem, kuru virsraksts ir & # x2018; Supersport & # x2019; iestatot centrālo apgriezienu skaitītāju un joslu diagrammas stila griezes momenta nolasījumu. Autovadītājs var arī parādīt pilnas kartes, mūzikas izvēlnes un gandrīz visu redzamo tieši sava redzamības joslā.

toyota kluger 2012

Jums var patikt

Pārskats pirms 1 dienas 2020 Renault Kadjar Intens pārskatīšana ... Notiek ielāde ... Pārskats pirms 3 dienām 2019 Toyota RAV4 Edge benzīna auto pārskats… Pārskats pirms 15 stundām 2019 Lexus ES300h F Sport pārskats… Pārskats pirms 2 dienām 2020 BMW X1 sDrive18d pārskats… Jaunumi pirms 15 stundām 2020 BMW X2 facelift , spraudņa hibrīds un EV spiediens… Rādīt vairāk

Papildinot to ar izvēles skata displeju (HUD) uz priekšējā stikla, parādot ātrumu, navigāciju un citas funkcijas. AMG stūres rats ar plakanu dibenu ar jaukiem tērauda bradātņu pārslēdzējiem, kas uzstādīti aizmugurē, saņem plastmasas skalas un pārslēdzas zem spieķiem, lai mainītu jūsu braukšanas režīmu un adaptīvo balstiekārtas stāvokli.

Pazīstamajos Mercedes pieskārienos ietilpst sēdekļu regulēšanas slēdži uz durvīm, apjomīgi mākslīgās oglekļa šķiedras apdares elementi, jauki sašūtie ādas pieskāriena punkti, ar alumīniju pārklātas apļveida ventilācijas atveres, pedāļi un durvju rokturi, kā arī maināmi apkārtējā apgaismojuma cauruļvadi visā salonā.

mazda 3 2017 facelift

Par laimi, Mercedes ir arī izvairījies no modernās tendences, ka visas ventilācijas vadības ierīces tiek ievietotas skārienekrānā, pieturoties ar slidenu slēdža līniju zem centra ekrāna, kas pats par sevi ir milzīgs un ar iespaidīgi augstu izšķirtspēju.

Visa informācijas un izklaides iestatīšana darbojas ar uzņēmuma MBUX programmatūru, kas nozīmē, ka jūs varat kontrolēt taustiņu funkcijas, izmantojot skārienekrānu, skārienpaliktni, kas ir piestiprināts ar īsinājumtaustiņiem līdz taustiņu izvēlnēm, mazākus skārienpaliktņus uz katra stūres rata spieķa vai caur balss vadības sistēmu, kuru izsaucis sakot & # x2018; Sveiks, Mercedes & # x2019 ;.

Šī pēdējā funkcija ļauj mainīt tādas lietas kā HUD statuss, navigācija, mūzikas izvēle, vai jumta lūka ir atvērta vai aizvērta, sēdekļu apsilde un dzesēšana, kā arī jūsu salona apkārtējās vides apgaismojums. Vienīgais mīnuss ir fakts, ka jūs nevarat mainīt vārdu, lai izsauktu sistēmu, jo katru reizi, kad jūs sakāt vārdu & # x2018; Mercedes & # x2019; tas skan kā slikts mājas viesis.

Tomēr stilīgākā no visām manis funkcijām ir izvēles papildinātās realitātes satelītnavigācija. Kad tuvojas nākamais pagrieziens, ekrānā tiek parādīta kraukšķīga kameras padeve, kas parāda priekšā esošo ceļu, un to pārklāj ar zilu bultiņu, kas norāda, kurp doties.

Tas ir salīdzināts ar parasto kartes displeju uz sāniem.

Aizmugurējie sēdekļi ir ievērības cienīgi, kā solīts. Es esmu 194 cm, un man bija vadītāja sēdvietas un galvas telpa aiz manas braukšanas vietas automašīnā ar izvēles divu rūšu jumta lūku. Lielie logi padara to viegli pamanāmu, un jūs saņemat aizmugurējās ventilācijas atveres, divus USB-C punktus, 230 V kontaktligzdu un durvju kastes.

Otrās rindas sēdekļi, noliecot uz leju, sadala 40:20:40, nevis 60:40, un slīd uz sliedēm par 140 mm. Aiz viņiem varat izvēlēties bērniem draudzīgu trešo sēdvietu rindu ar ISOFIX enkuriem un pilnu sānu gaisa spilvenu aizsardzību. Gandrīz visi pasažieri saņem USB-C punktus un arī glāžu turētājus.



















Piecu sēdvietu modeļiem ir a 570 litri bagāžnieks (par 150L vairāk nekā Mazda CX-5), savukārt septiņvietīgiem ar trešās rindas salocītu plakanu 500L. Ar septiņām sēdvietām tiek izmantota telpa diviem pīšļu maisiņiem. Jūs varat salocīt priekšējo pasažiera sēdekli un vidējo rindu, lai iegūtu 2,7 m garu laukumu.

Kamēr parastās GLB zvana & # x2018; 5 + 2 & # x2019; sēdvietu apvidus auto, piemēram, Volkswagen Tiguan Allspace, Land Rover Discovery Sport un Peugeot 5008 konkurentiem, šis karstais AMG modelis savā ziņā aizņem vienas klases klasi.

Motivēt GLB35 ir tas pats 2,0 litru turbo benzīna motors kā citi AMG & # x2019; 35 & # x2019; modeļi, izgatavošana 225kW pie 5800 apgriezieniem minūtē un 400Nm no 3000 līdz 4000 apgr./minun aprīkots ar maināmu vārsta vadību, inteliģentu siltuma vadību un alumīnija karteri. Mercedes apgalvo, ka kombinētajā testa ciklā degvielas patēriņš ir 7,6L / 100km.

skoda superīgais 2020. gads

Tas ir pārots par astoņu ātrumu divsajūgu transmisija kas var divkāršot pārslēgšanos uz leju un piedāvā palaišanas kontroles funkciju un visu riteņu piedziņas sistēmu ar priekšējo pusi, ar daudzdisku sajūgu, kas var novirzīt līdz pusei no dzinēja griezes momenta atpakaļ.

Varat arī pārvietoties pa dažādiem braukšanas režīmiem, pielāgojot ātrumjutīgu stūres reakciju un pretestības līmeni, stabilitātes kontroles ieslēgšanās punktus, izplūdes gāzu piezīmi un adaptīvo amortizatoru stingrību, mainot braukšanas kvalitāti no stingras uz labu nedaudz klajš.

AMG komanda pilnībā pārveidoja stūres šarnīrus, priekšējās šķērsvirziena vadības sviras, aizmugurējās ass apakšējo rāmi un bremzes. Priekšpusē apturētajiem ir četrvirzuļu fiksēti suporti un 350 mm diski, savukārt aizmugurē ir viena virzuļa peldošie suporti un 330 mm diski.



















Braukšanas pieredze bija pārsteidzoša. 5,2 sekundes 0-100km / h laiks šajā segmentā tiek atbruņots, savukārt motora smalkais rēciens un izplūdes gāzu izpūtējs & # x2019; vājš pops un sprakšķēšana par pārsniegšanu kaut kā ir piemēroti & # x2019; 35 & # x2019; monikers.

Neskatoties uz īpaši plānām riepām, braukšanas komforts virs bedrēm un citiem ceļa trūkumiem bija daudz labāks nekā citiem kompaktajiem Mercedes modeļiem. Jūs izmantojat triecienu un tā vietā slīdējat.

nissan navara 2010

Kamēr garais ķermenis galu galā kaut nedaudz ietekmē zobu apstrādi pa stūriem, GLB paliek plakanāka, nekā jūs sagaidāt, un tas ir diezgan smaili. To palīdz labi pārdomāta stūrēšana. Labākas riepas nozīmē, ka AMG modelī tika izdzēsta ieeja GLB ātrgaitas skrūvju nepietiekamais augstums.

Ticiet vai nē, bet tas izdodas būt ērts un piesiets, ātrs un pietiekami zems.

Viena no iespējām, ko vērts atzīmēt, ir atjauninātais radaru un kameru komplekts, kas redz līdz 500 m priekšā. Mūsu testa automašīnas vadīja sevi starp šosejas ceļa līnijām, samēroja priekšā braucošās automašīnas ātrumu ar kruīza kontroli un varēja automātiski bremzēt automašīnām, velosipēdiem un gājējiem.

Kaut arī buksētais dizains sola arī bezceļa nobraukumu, klīrenss nav milzīgs un mīksts braukšanas ceļš patiešām ir robeža.

Tas nozīmē, ka mēs izmēģinājām dažas slidenas dubļainas takas un secinājām, ka kalna nolaišanās vadība darbojas labi, 50:50 priekšējā un aizmugurējā griezes momenta bloķēšanas sajūgs, dažādi griezes momenta sadalījuma un soļa / ritošā leņķa displeji, 360 grādu apvidus kamera un Papildu slīdēšanu veicinoša vilces kontroles iestatīšana palīdzēja četriem pieaugušajiem brauciena laikā pietiekami viegli satvert.

Raugoties no īpašumtiesību viedokļa, mēs esam nedaudz nemierīgi ar Mercedes-Benz Australia trīs gadu garantiju, ņemot vērā gandrīz visu tirgū esošo premium klases zīmolu piecu gadu termiņu. Tas jāmaina.

Runājot par vietējām cenām, to ir pāragri teikt, lai gan, ņemot vērā mazāku A klases AMG35 atvasinājumu, cena ir USD 67 200, kas ir cenu punkts ap 75 000 USD par GLB ekvivalentu liktos taisnīgi. Īstas konkurences trūkums padara to grūto.

Raugoties uz lietām, GLB35 ir vāji dumjš automobilis. Kāpēc ģimenes SUV ir vajadzīgs vairāk nekā GLB250 ar AWD? Tomēr Aalterbahhas komanda ir paveikusi tik labu darbu, ka mēs esam palikuši smagi, lai atrastu daudz ko sašutēt.



















Varbūt, kad tas ierodas vietējos krastos, mēs varam rakt dziļāk, bet tas ir viens no visinteresantākajiem jaunajiem Benzes darbiem, kurus es pēc brīža virzu.






Lasīt Nākamo

2020. gada McLaren GT apskats