2020. gada Mini Clubman JCW apskats

Aizmirstot par smalku pusmūža nip-and-ievilkšanu, Mini ir devis JCW Clubman papildu 55 kW un 100 Nm 2020. gadam.

Mēs esam pieraduši pie dzīves viduslaika uzlabojumiem, atnesot papildu 5 kW vai 10 kW, ja mums paveicas. Tas tā nav gadījumā ar jauno 2020. gada Mini Clubman JCW.

Nevis parastais žetona palielinājums, jaunajam Clubman JCW ir 55kW un 100Nm vairāk nekā automašīnai, kuru tas nomaina. Tam ir arī jauns viens “der visiem”, “Pure”; modelis, kas būtībā ir Mini bez iespējām. Nē, tā nav kļūda. Tas ir mini bez iespējām.

Tuvojoties vidējā līmeņa atjauninājumiem, tas ir nozīmīgs & # x2013; un bāzes cena ir pieaugusi tikai par 1000 USD



Neskatoties uz lielajām izmaiņām, kas slēpjas zem ādas, nav daudz, lai atšķirtu jauno Clubman JCW no automašīnas, kuru tas nomaina.

Priekšā ir lielāki gaisa ieplūdes atveres, aizmugures - lielākas izplūdes caurules, un ārējais apgaismojums (ieskaitot Union Jack aizmugurējos lukturus) un tā apdare tiek mainīts, taču tas joprojām ir Clubman.

Tas nozīmē, ka jūs joprojām saņemat sešas durvis, pateicoties netraucētajam šķūņa durvju bagāžniekam, un nedaudz pieaugušāki uzņemas apļveida smago interjera dizainu, kas BMW vadītajā laikā definēja Mini laiku.

Informācijas panelī dominē 8,8 collu ekrāns ar navigāciju, kuru vada BMW iDrive pazīstamais un mīļais rotācijas kontrolieris. Apple CarPlay ir standarta & # x2013; tas joprojām ir bezvadu, taču abonēšanas maksa ir mainīta. Priecājieties.













Displejs ar galvu uz augšu ir arī JCW Exclusive (USD 62 900 pirms ceļa maksas), bet tas nav pareizais pilnkrāsu elements no parastās BMW līnijas, tas ir salokāms stikla ekrāns, kas spēj parādīt ātrumu, apgriezienu skaitītāju un informāciju par ātruma ierobežojumiem.

Jums var patikt

Jaunumi149. maijs, 2019. gada 2019. gada Mini Clubman JCW, Countryman JCW atklāja ... Notiek ielāde ... Pārskats pirms 15 stundām 2019 Lexus ES300h F Sport pārskats ... Jaunumi pirms 15 stundām Video: Porsche un LucasFilm atklāj sadarbībā izveidoto Star Wars kuģu dizainu ... Pārskats pirms 1 dienas, 2020 Renault Kadjar Intens pārskats ... Atsauksme pirms 3 dienām 2019 Toyota RAV4 Edge benzīna auto pārskats… Rādīt vairāk

Kur bāze JCW Tīri (USD 57 900 pirms ceļa maksas) iegūst manuālus sporta sēdekļus, kas apgriezti ar ādu un 'dinamica'; auduma, augstākās klases Exclusive ir elektriski vadāmi ādas sēdekļi, bet citādi pamati ir vienādi.

Augstākās klases ekskluzīvais iegūst arī Harman Kardon skaņas sistēmu un pretapžilbināšanas spoguļus, kā arī plašāku salona apdares iespēju klāstu.

Abiem modeļiem ir adaptīvs kruīzs ar stop / go, autonoma avārijas bremzēšana, parkošanās sensori abos galos, atpakaļgaitas kamera un tādas niceties kā bez atslēgas ieejas / starta un divu zonu klimata kontrole.

Bagāžnieka ietilpība ir 360L, un aizmugurējie sēdekļi ir salocīti 40/20/40, lai ievietotu garus vai neveiklas formas objektus. Bet aizmugurē sēdošie pasažieri cīnīsies par to, lai aiz garāžākiem vadītājiem būtu vietas kājām, un zemā jumta platība nozīmē, ka augšējā telpa ir caurspīdīga, nevis pietiekama.

Tas ir labāk priekšā, kur gan elektriski, gan ar roku regulējami nokrīt tieši līdz grīdai un slīd pietiekami tālu, lai pielāgotos garkājainajiem vadītājiem.

Liela atšķirība starp abiem modeļiem rodas uz ceļa. Lai arī daži īpašnieki varētu izsmiet ideju par Pure piedāvātajiem mazākiem 18 collu vieglmetāla diskiem, viņi nes sev līdzi vienu galveno priekšrocību & # x2013; adaptīvie aizbīdņi.

Nekas no Mini sērijas modeļiem nebrauc kā ar Rolls-Royce, bet fiksētā balstiekārta un 19 collu vieglmetāla diski Clubman JCW Exclusive padara to par stingru pat pēc Mini standartiem.

Tas nav kaulu trīcēšana vai zobu grabēšana, bet nelīdzenie lauku ceļi liek jums pamāj ar galvu un ķermeņa šūpošanos.

Salīdzinot, JCW Pure nav spalvu gulta, bet tas ir ievērojami vairāk pievilcīgs 'normālā'; režīms uz bedrajiem ceļiem. 18 collu riteņi tiek iesaiņoti Michelin Pilot Super Sport riepās ar (nedaudz) garāku sānu sienu, līdz ar to iespēju atgūt balstiekārtu.

Ja tas nav pietiekams iemesls, lai iegādātos Pure, mēs nezinām, kas tas ir.

Nav arī nekāda kompromisa tā virzīšanā. Iekļauts sportā, Clubman JCW Pure ir tāds pats dedzīgais priekšgals un svarīgā stūre kā tā dārgākajam stabilajam draugam.

audi s3 2017 izlaišanas datums

Neatkarīgi no apdares, Clubman JCW jūtas salīdzinoši viegls uz kājām & # x2013; vieglāks par saistīto Countryman un labāks pagriežas & # x2013; un priecīgs, ka tiek izmests apkārt.



















ALL4 visu riteņu piedziņas sistēma, xDrive, kas atbilst BMW skaitam, pēc nepieciešamības var nosūtīt griezes momentu uz aizmugurējo asi, un uz priekšējās ass ir mehāniska bloķēšanas diferenciālis, kas būtībā nozīmē, ka jūs saķeraties, saķersities un vairāk saķersities.

Teorētiski izklausās sarežģīti un praksē ir sarežģīti. Rezultātā tiek iegūta automašīna, kas ātri pārvietojas no vienas puses uz otru, pat ja tā nejūtas pārsvarā rotaļīga.

Tas nejūtas aizbraucams aizmugurē, taču jūs varat to ievietot stūrī un uzticēties, ka jauda tiks nosūtīta atpakaļ, palīdzot automašīnai pagriezties. Jūs varat sajust, kā priekšējais diferenciālis velk arī JCW uz nākamo taisni.

Pat ja notiek visas sarežģītās elektriskās un mehāniskās viltības, motora dūšīgais griezes momenta vilces kontroles indikators mirgo, ja pārāk mantkārīgs ar droseļvārstu uz stūra izejas zemākajos pārnesumos.

Laukvārdā tas ir izteiktāk izteikts nekā klubavīrs & # x2013; Sekojiet līdzi mūsu pārskatam par Clubman augsto jāšanas brāļu un māsu šajā nedēļas nogalē.

audi q3 rs

Tās veiktspējas centrā, protams, ir četru cilindru turbodzinējs zem motora pārsega (iekšējais kods B48, nerds). Tāpat kā BMW M135i un X2 M35i, tas iznāk 225kW un 450Nm, savienots ar astoņu ātrumu griezes momenta pārveidotājs automātisks pārraide.



















Nav jāapšauba motora jauda. Neskatoties uz Clubman JCW diezgan dūšīgo 1550 kg pašmasa (15 kg uz priekšu) ir tā 100km / h tikai 4,9 sekundes no apstāšanās ceļā uz a 250km / h maksimālais ātrums.

Pieprasītā degvielas ekonomija ir 7,7L / 100km, mums būs jāgaida, kad automašīna nonāks caur mūsu biroju, lai redzētu, kā tas notiek reālajā pasaulē.

Sporta režīmā tas ir mazskaitlīgs maziņš blēdis, kam ir astoņkāja ātruma pārslēdzējs ar riebīgu izplūdes mizu un pātagas plaisas pārnesumiem. Bet tas jūtas nedaudz mazāk dusmīgs nekā tas ir X2 M35i, kur izpūtējs kļūst nekaunīgs un bombastisks (robežojas ar nepatīkamo), kad apgriezienu adata šūpojas virs 3500 apgr./min.

Tas nozīmē, ka tas noteikti ir raksturīgāks troksnis nekā jūs saņemat no Volkswagen Golf R vai Honda Civic Type R.

Diemžēl 2020. gada Clubman JCW nav manuālu iespēju. Vainojiet samazinošo trīs pedāļu automašīnu tirgu un to, ka nūju maiņa netiek piedāvāta nevienai no BMW četrcilindru veiktspējas automašīnām.

Astoņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba paveic labu darbu, apvienojot pilsētas vadāmību ar izlīdzinošu sniegumu. Tas saindē zobratu pārnesumus zemā ātrumā, intuitīvi slīdot uz garu attiecību, lai ietaupītu degvielu & # x2013; bet uzsit Sportā, un tas laimīgi izskrien līdz sarkanajai līnijai.

Tas arī samazina mājas nākošo attiecību Sport režīmā, kas papildina teātri. Aiz riteņa ir plastmasas bradātņi, vai arī jūs varat pagrābt novājināto mazo pārnesumkārbas sviru uz priekšu un uz priekšu, lai manuāli pārņemtu kontroli.

Mini piedāvā trīs gadu neierobežotu kilometru garantiju visā diapazonā. Ir pieejama ierobežotas cenas apkalpošana, kuras cena ir USD 1425 par piecu gadu “pamata” cenu; segums vai USD 3795 par & plus; pārsegs, ieskaitot tādus palīgmateriālus kā bremžu kluči un aizdedzes sveces.

Nav šaubu par to, ka Klubavīrs ir jautrs, ātrs un unikāls. Balstoties uz mūsu palaišanas disku, Pure šķiet saldais plankums ar visu veiktspēju, salīdzinot ar dārgāko Exclusive un ērtāku, daudzpusīgāku balstiekārtu un riteņu kombināciju.

Par 57 900 USD pirms ceļa izmaksām tas faktiski tika noteikts tiešajā konkurencē ar ļoti izvēlēto Clubman Cooper S, kuru mēs braucām pagājušajā gadā.



















Ja jūs esat tāds cilvēks, kurš pērk automašīnas ar galvu, tad JCW Clubman nav lielas jēgas. Ir daudz karstu lūku, kas piedāvā tādu pašu (vai vairāk) veiktspēju & # x2013; nemaz nerunājot par lielāku praktiskumu & # x2013; par mazāku naudu ar piecu gadu garantijas sāknēšanu.

Bet neviens Mini nav tīri racionāls pirkums, it īpaši, ja runa ir par diapazona augšējo galu. Un, ja jūs gribat izcelties un nokļūt tur, kur ātri dodaties, jūs varat dabūt dažus labākus veidus, kā iegūt šo naudu, nekā Clubman JCW.






Lasīt Nākamo

2019. gada Hyundai i30 Fastback N pārskats