Mitsubishi ASX 2020 pārskats

Mitsubishi ir aprakstījis ASX kā vienu no lielākajiem atjauninājumiem. Bet vai svaiga seja, jauns motors un tehnoloģiska egle var saglabāt populāro un novecojošo mazo SUV desmit gadu laikā atbilstošu savā paaudzē?

& # X2018; jaunais & # x2019; 2020. gada Mitsubishi ASX diapazons ir tikko sācis darboties novembra pirmajā nedēļā, un neatkarīgi no tā, vai tas ir potenciāls pirkums vai arī jūs kā riepas uzsitat kā vispārējās autosporta sekotājs, ir dažas lietas par ļoti populāro mazo krosoveru, kas jūs varētu interesēt .

Pirmkārt, liela daļa ASX nav tas, kas & # x2018; ir jauns & # x2019 ;. Šī ir piektā jaunā seja & # x2013; vai ceturtais sejas lifts, pēc tam & # x2013; no (trešās) paaudzes, kas tirgū ir bijusi gandrīz desmit gadus. Šeit ir apskatītas dažas galvenās izskata, spēka piedziņas un aprīkojuma izmaiņas, kuras, kā mēs atklājām, ietekmē ASX pieredzi, taču jums nav jāraiso pārāk dziļi, lai atrastu pazīstamu galveno automašīnu.

Otrkārt, un, kas ir svarīgi, tas joprojām ir ārkārtīgi populārs Aussie pircēju klāsts. Sākot ar 2019. gada oktobri, mēnesi pirms atjauninājuma uzsākšanas, novecojošā un izejošā versija bija visvairāk pārdotais mazais apvidus auto, kura mēneša cena bija 40 000 USD & # x2013; un gads. Jāatzīmē, ka tā pārspēja savu 2018. gada sniegumu & # x2013; pa 1200 automašīnām dodiet vai ņemiet & # x2013; kur tas bija arī lielākais pārdevējs. Un pret ne mazāk kā 26 konkurentiem.

Tas neliecina par komerciālu ģēniju, lai izdomātu, ka Mitsubishi varēja izlaist to pašu veco versiju un turpināja ļoti sakoptu un, iespējams, dominējošo biznesu. Un ka jauna seja, jauns zem motora pārsega pārnesums un nedaudz diapazona pielāgošana varētu, ņemot vērā visas lietas, faktiski riskēt aplaupīt kādu galveno apelāciju no daudziem, kas tos pērk. Tie, kas tos pērk, pēc Mitsubishi domām, ir jaunas sievietes, jaunas ģimenes, kurām ir budžets, un vecāki tukši ligzdas. Ak, un automašīnu nomas uzņēmumi, kas veido milzīgus 40 procentus no ASX pārdošanas apjoma.













Tieši kāpēc ASX ir tik populārs kā nomas automašīna, būtu jāapsver, ja domājat iegādāties privāti. Un formula, ar kuru tik ilgi tika nosaukta plāksnīte, kas tik daudz dod priekšroku, ir šāda: tā ir nevainojama & # x2019; izmērs ir kompakts, lai vadītu, bet praktiski piemērots iekšējai telpai; tā turbokompresori nodrošina uzticamu uzticamību; un tas ir nopērkams un lēts, neatkarīgi no tā, vai tas ir draudzīgas apkalpošanas izmaksas vai tā ir laime dzert 91RON klases degvielu.

Jums var patikt

Jaunumi pirms 15 stundām Video: Porsche un LucasFilm atklāj Star Wars kuģa dizainu ... Iekraušana ... Pārskats pirms 15 stundām 2019 Lexus ES300h F Sport pārskats… Pārskats pirms 2 dienām 2020 BMW X1 sDrive18d pārskats… Pārskats pirms3 dienām 2019 Toyota RAV4 Edge benzīna auto apskats… Jaunumi15 pirms stundām 2020 BMW X2 facelift, plug-in hibrīds un EV spiediens… Rādīt vairāk

Tā kā & # x2019; & # x2019; & # x2019; t & # x2019; t salauza, nav & # x2019; t salabot & # x2019; izredzes iet, ir viegli saprast, kāpēc pirms desmit gadiem tik veiksmīgā formula ir tik ilgi palikusi nemainīga. Jā, ASX regulāri saņem nip un piepūli, un formula iegūst poļu & # x2013; nesen pievienotais viedtālruņu spoguļojums, nepopulārais dīzeļdzinējs un visu riteņu piedziņas iespējas, iegūstot cirvi & # x2013; taču nepārprotami ir visīstākais, modernākais un tālredzīgākais & # x2018; crossover & # x2019; tur nav šīs modeļa līnijas panākumu pamatā.

2020. gada atjauninājums pēc ASX mēra ir vispusīgs, lai gan saprotams, ka daudz kas jauns neatšķiras no būtiskās lietotāju pieredzes.

Vajadzēja nepārprotami bailīgo un apmaldījušos Eclipse Cross ierašanos, lai parādītu, cik mūžīga un izskatīga ASX forma izskatās pēc desmitgades un četrām sejas parādībām, sākot no debijas. Viss, sākot ar priekšējo stiklu, ir jauns 2020. gadam, taču, lai arī varētu šķist, ka Triton fasāde ir apmesta ar attēliem, tā ir diezgan saliedēta un mūsdienīga izskata metāliskajā un plastikāta mīkstumā. Neskatoties uz zināmām pūlēm pārveidot, aizmugure izskatās pazīstamāka, un tās smalkās proporcijas ir nostiprinātas ar 18 collu sakausējumiem visā diapazonā. Ārējais apgaismojums tagad galvenokārt ir LED josla pagrieziena lukturiem.

Diapazons ir mainījies, jo tiks ieviestas sportiskākas MR un GSR versijas, kuru termiņš būs decembris, un to mērķis ir piesaistīt vairāk jaunu pircēju vīriešu, kuri tradicionāli varētu izvēlēties mūsdienās nolietotos Lancer hečbekus. Par laimi Mitsubishi Australia deva priekšroku demonstrēt flagmani Pārsniegts (USD 35 740 brauciena attālumā) vietējā atklāšanas vietā & # x2013; versija, kas iekļauj MY20 atjauninājumus vispilnīgākajā pakāpē.

Kopumā jūs varēsit izvēlēties sešus variantus, sākot ar īpašo autoparku & # x2019; ES ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu (USD 24 990 brauciena attālumā). Pēc importētāja domām, cenu noteikšana ir plaša, lai gan vienmēr paturiet prātā, ka ASX jau sen ir nogatavojies darījumiem, piedāvājumiem un asākām sarunām.






Lasīt Nākamo

2020. gada Audi A6 apskats