2020. gada Volkswagen Touareg 190TDI apskats

Jaunais 190TDI samazina ieejas punktu Volkswagen Touareg par USD 10K. Vai tā izmaksu ziņā saudzīgā daba samazina stūrus sava augstākā līmeņa SUV centienos?

Ar jauno 190TDI, tagad tas ir par 10 grandiozākām cenām, lai iekļūtu jaunās sejas paaudzē Volkswagen Touareg.

Tā kā aizejošais Launch Edition gribēja iegūt gandrīz prestiža naudas zīmi par bagātīgu piemaksu pieredzi, 190TDI $ 79,490 cenrādis ir patiesāks vidusceļš starp vispārizglītojošo un augšpilsētas lielo SUV iespējām.

Tātad panākumi noteikti ir atkarīgi no tā, cik liels uzturēšanas dziļums un labestība tika saglabāta vai pat zaudēta 190TDI šampanieša centienos panākt alus alus budžetu. Un jaunais barometrs, vismaz pēc skaita, ir tikpat jauna 190TDI Premium versija, kas ar 85 490 ASV dolāru sarakstu faktiski aizvieto Launch Edition kā Touareg flagmani.



Attiecībā uz galvenajām funkcijām, protams, par pamata cenu & # x2019; s nekas nav par zemu cenu. versija. Tam ir pilns LED apgaismojums, 19 collu riteņi, elektriski apsildāmi priekšējie sēdekļi, ādas apdare, 9,2 collu Discover Pro izklaide ar sat-nav un viedtālruņa spoguļiem, darbināma aizmugurējā lūka, adaptīva kruīza kontrole, kā arī priekšējie un aizmugurējie sensori ar atpakaļgaitas virzienu. palīdzība ar kameru un stāvvietu.

Neviens stūris netika sagriezts drošībā, ieejas variantam izdevīgi izmantojot Touareg & # x2018; & # x2019; pilnu & # x2019; komplekts, kas ietver ātrgaitas AEB ar gājēju uzraudzību, joslu uzturēšanu ar adaptīvu vadību un gan priekšējās, gan aizmugurējās krustojuma trauksmes sistēmas.













Iespējams, ka ir uzstādīta Touareg diapazona lielākā pievilcīgā karte - iekāre ar 190 kW un 600 Nm 3,0 litru turbodīzeļa V6. Šeit nav nekādu četru cilindru izstrādājumu.

Vienu spēka pievadi, kas der visiem, nozīmē, ka 190TDI gūst labumu arī no tā paša astoņu ātrumu automātiskā, jaudīgā griezes momenta mainīgā pastāvīgā visu riteņu piedziņa un vilces un piedziņas režīma izvēles lielorgani, kas Launch Edition padarīja iespaidīgi apmierinošu - un bezceļa pieredze.

Jums var patikt

Notiek ielāde ... Jaunumi pirms 15 stundām 2020. gada BMW X2 sejas lifts, spraudņu hibrīds un EV spiediens ... Pārskats pirms 2 dienām 2020 BMW X1 sDrive18d pārskats… Pārskats 2012. gada 12. jūlijs 2019. gada Toyota Kluger Grande AWD pārskats… Pārskats 2019. gada 16. novembris 2019. gada Jeep Wrangler Rubicon dīzeļa pārskats… Jaunumi15 Pirms stundām Video: Porsche un LucasFilm atklāj Star Wars kuģa dizainu ... Rādīt vairāk

Bet, ja benzīna jauda ir jūsu lieta, jūs zaudējat veiksmi.

Kur zaudē 190TDI? Galvenā atšķirība ir balstiekārta, bāzes SUV pielāgojot pasīvi slāpētu tērauda atsperu formātu, nevis Premium adaptīvo gaisa atsperu dizainu.

hyundai furgona cena

Augsta līmeņa versijai ir pievienoti arī 20 collu riteņi, augstāka līmeņa ārējais apgaismojums un ādas apdare, kā arī papildu pieskārieni, piemēram, priekšējo sēdekļu dzesēšana un masāžas funkcionalitāte. Dažās acīs cienīgs sešu grandu plātīšanās, ja lielākoties liekām ekstras.

Par galveno labumu, tad 190TDI trūkst maz. Tas ir skaisti pasniegts, jūtas stabils un labi veidots, un tam ir patiesa atmosfēra pēc būtības gan ārpusē, gan iekšpusē.

2016. gada gla 45

Kabīne ir tikpat ietilpīga, cik iepriecina tās izmērs, lai gan jūs sēdējat zemu, un augstās logu līnijas piešķir mājīgumu. Tas nenoliedzami ir & # x2018; Volkswagen & # x2019; dizains un materiāla izvēle, glīts un elegants, labi atturīgs no vispārējā efekta, ja tas ir moderns un slidens galvenajās jomās, piemēram, sakārtotos displejos un izteiksmīgā ekrāna izšķirtspējā.

Šeit nav acīmredzamas izmaksu samazināšanas un sīkāka piesardzība, ieskaitot dubultos saulessargus un plēksnīšu paplāti un atkritumu urnu oderi, lai novērstu dīvainību grabēšanu. Tā sauktā Vīnes apdare ir vidējas kvalitātes āda, kas ir izturīga, tomēr pietiekami elastīga, lai sasniegtu vēlamo pusdirekcijas efektu.

Jums nav jāsaņem bombastiska Innovation panorāmas digitālā displeja & # x2013; savienots 15,0 collu informācijas un izklaides un milzīgais 12,3 collu draiveris, kura ekrāns ir # x2013; bet tas nav piebilde. Jūs joprojām saņemat milzīgu digitālo spidometru, un 9,2 collu Discover Pro sistēma nodrošina DAB radio trūkumu, sedz nepieciešamās bāzes. Tikai kāpēc informācijas un izklaides pasākumi ir tik ļoti vērsti uz vadītāju, tas ir galvas skrāpētājs.

Tikai piecvietīgais formāts nav ieguvis labvēlību ar daudzbērnu ģimenēm vai pircējiem, kuri dzenas pakaļ, tikai gadījumā, ja & # x2019; paplašināms noslogojums. Šo vietu (burtiski) aizņem Volkswagen izstiepts & # x2019; Tiguan Allspace.

Tomēr otrā rinda ir iespaidīgi ietilpīga, saprātīgi proporcionāla un aptver visas ērtības: dubultās ventilācijas atveres, divus USB portus, 12 voltu izeju, glāžu turētājus roku balstā, lielās durvju kastes un ievelkamos logu ekrānus.

Aizmugurējā sēdekļa atzveltnei ir 40:20:40 sadalīšanas spēja elastīgām kravas novietošanas iespējām, un gudri proporcionālais 810L bagāžas nodalījuma laukums, pārveidojot par divvietīgu, tiek pārveidots par pilnvērtīgu 1800L. Neskatoties uz to, ka telpai zem grīdas ir pilna izmēra rezerves, 190TDI iegūst piepūšamu, pagaidu stila riteni.



















Nav noslēpums, ka zem Volkswagen ārējā dizaina izteiktākajām bortiem slēpjas arhitektūra, kas kopīga ar Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga un Lamborghini Urus.

Neskatoties uz to, ka tā ir viegli viszemākā tipa ekstrapolācija, nenoliedzamā & # x2018; ģimene & # x2019; DNS lieliski atspoguļo komfortu, pulēšanu un 190TDI braukšanas pieredzes uzlabošanu.

Tas, kas jūs pārsteidz vispirms, ir tas, cik kluss tas ir. Kustības laikā salona iekšpusē ir iespaidīga vides izolācija, it īpaši sveša trokšņa trūkums. V6 ir iespaidīgi gluds un kluss, izstarojot patīkami klusinātu troksni droseļvārsta, pilsētas vai pilsētas šosejas laikā. Tas noteikti ir viens no viscieņīgākajiem un rāmākajiem pārdzīvojumiem, kāds man ir bijis Volkswagen.

Jaudas spēks ir ārkārtīgi elastīgs; tā nemanāmā un nepiespiestā daba vilkšanai apmēram divas tonnas heft & # x2013; neskaitot tuviniekus un bagāžu & # x2013; piedāvā patiesi izcilu iespēju sajūtu.

Biezais griezes momenta slānis nodrošina pienācīgu reakciju, kas lielākoties ir bez kavēšanās, piegāde ir jauka un lineāra, un lielais lietas virziens, kad jūs ienirt labo kāju, ir niecīgs un ārkārtīgi apmierinošs.

Formas ceļvedis liek domāt, ka 190TDI sasniegs ātrumu 100km / h no apstāšanās 6,5 sekundēs & # x2013; Golf GTI quick & # x2013; tomēr atgrieztos kombinētais patēriņš septiņu gadu vidū. Mēs noskaidrojām, ka vispārējai braukšanai tās slāpes pēc dīzeļa ir par pāris litriem sliktākas, lai gan tas atgriezīsies septiņos, izstiepjot kājas uz atklāta ceļa.



















Tērauda atsperojuma balstiekārta novirza uz mīkstāku, ērtāku un līdzsvarotāku braukšanu, kā arī kopumā pozitīvu efektu. Starp trieciena slāpētāja regulēšanu un biezām riepu sānu sienām visi triecieni, kas saistīti ar ātruma kalniņiem un bedrēm, ir izlīdzināti un izolēti, lai tie nenokļūtu salonā.

Tajā & # x2018; kailais & # x2019; spec., 190TDI nepiedāvā elektronisku slāpētāja kontroli, kā arī nevar izvēlēties grūto elektromehānisko aktīvo pretapgāšanās mehānismu un R-Line paketes pagriešanas / stabilitāti uzlabojošo visu riteņu stūrēšanu, kas pieejama tikai Premium variantā. .

Īsāk sakot, Touareg pamatnei nav būtisku apstākļu, lai trūktu šo uzlabojumu, lai gan tai ir nedaudz pludiņa rakstura ceļš un tā var nedaudz pavājināties ar savu nedaudz saplacināto virsbūves vadību.

Šeit nav nekļūdīšanās uz sportiskām pretenzijām. Vadāmība, stūrēšanas raksturs un taisnas līnijas stabilitāte nav tik skaidra un savienota kā, teiksim, Porsche Kajenna. Un kopējais efekts ir tāds, ka Touareg nav diezgan sarucis ap tevi & # x2019; tāpat kā daži lieli SUV, kas nēsā prēmijas nozīmītes. Bet nospiediet stūrī, un tas ir vairāk nekā dinamiski spējīgs, atsaucīgs un tieši grumbuļojošs, pārliecinoši drošs tranzīts, ņemot vērā vadītāja sadarbību un kontroli.

holden astra 2017 kopš

Labi kalibrēti parkošanās sensori un liela, asa atpakaļgaitas kamera ir parocīgi sabiedrotie, stāvot slēgtās telpās, lai arī tā ir liela ietērps, un tas ir mazliet grūts, lai spriestu par tā tuvumu citām automašīnām un objektiem. Tādēļ priekšējās un aizmugurējās krustojuma trauksmes sistēmas ir īpaši parocīgas, un tās ne tuvu nav tikpat priecīgas un satraucošas kā dažas citas tirgus lietojumprogrammas.

Faktiski laikmetā, kurā palielinās hiperaktivitāte ar smagu roku, Touareg protokoli ir rezervēti un labi kalibrēti, lai mājīgi norobežotos no centra pārvietošanās.

Īsāk sakot, Touareg 190TDI cer noberzt plecus ar Audi Q7, BMW X5 un Mercedes-Benz GLE, un tas noteikti sniedz nopelnus jomās, kuras visvairāk vērtē. Tas, kas padara šo cenu par zemām cenām īpaši vilinošu, ir tas, ka tās vilces spēka piedziņa vispār nav atšķaidīta, un rezervēšana & # x2013; garantēts vai nav & # x2013; par nozīmītes kešatmiņas trūkumu tiek kompensēta ar salīdzinoši draudzīgo cenu.

Vēl labāk, ka Volkswagen tiek piešķirta piecu gadu garantija, nevis plānāks trīs gadu piedāvājums, kas tiek piedāvāts daudzām augstākās kvalitātes zīmēm.



















190TDI, iespējams, nebūs viss Touareg, ko jūs varat iegādāties, taču tas noteikti ir ellē ļoti daudz augšējā tirgus plus lieluma SUV par naudu.






Lasīt Nākamo

2019. gada Porsche Macan S pārskats