2021. gads oficiāli atklāja automašīnu Ford Mustang Mach-E, Austrālija to izslēdza

Pēc pagājušās nedēļas visaptverošās noplūdes ar līdz 480 km nobraukumu tika atklāts Ford Mustang nozīmītes tīrais elektriskais krosovers. Kā gaidīts, tas arī nesauks Austrāliju par mājām.




Pagājušajā nedēļā tiešsaistes noplūde, iespējams, bija pieņēmusi zināmu vēju no Ford burām, taču tā ilgi gaidītā Mustang Mach-E tomēr elektriskais apvidus auto ir oficiāli atklāts ar dažiem fanfariem.

Mustang Mach-E ir zilā ovāla kustība pret Tesla Model 3 un Model X, citiem konkurentiem ieskaitot Jaguar I-Pace un Audi e-tron quattro. Tas ierodas arī pirms daudziem konkurentiem, piemēram, Porsche Macan EV, Nissan Ariya un Volkswagen ID Crozz.

Virsrakstu attēli atkarībā no izvēles rūtiņām, kuru atzīmējat, satur maksimālo braukšanas diapazonu 480 km, maksimālā akumulatora jauda ir gandrīz 100kWh, un a 0-96km / h sprinta laiks tik zems kā 3.5 sekundes no 342kW / 830Nm GT flagmanis.









Lai arī, bez šaubām, drosmīgs solis no Ford puses, lai savu ikonisko 55 gadu veco datu plāksnīti piemērotu krosoverim ar akumulatoru, kā arī esošajām V8 muskuļautomašīnām, ar kurām tas kļūst par sinonīmu, uzņēmums nepārprotami juta šādu izvēli, kas nepieciešama, lai piesaistīt sabiedrības uzmanību.

'Mach-E ir uzreiz atpazīstams kā mustangs, pateicoties tādiem paraksta elementiem kā garais, jaudīgais pārsegs, aizmugurējā aizmugurējā konstrukcija, agresīvie priekšējie lukturi un preču zīmes trīs joslu aizmugurējie lukturi,' apgalvo Ford.

Mustang Mach-E nonāk līdz ASV izplatītājiem 2020. gada beigās. Bet, iespējams, paredzams, ka Austrālija neatrodas apvienojumā.

& # x201C; Mums nav konkrētu Austrālijas / Jaunzēlandes ziņu par Mach-E. Mēs tomēr ceram sākt savu elektrifikācijas braucienu ar Escape PHEV nākamajā gadā, & # x201D; teica uzņēmums.




Mach-E būs pieejams ar & # x2018; standarta & # x2019; 75,7kWh un & # x2018; paplašināta diapazona & # x2019; 98,8kWh akumulatora izvēles iespējas ar konfigurāciju ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu, motora jauda svārstās no 190kW uz 342kW, un mērķa braukšanas diapazons ir no aptuveni 340km un 480km.

Visiem, izņemot bāzes automašīnu, būs a 150kW borta ātras uzlādes jauda (115kW bāzes automašīnai). 4,7 m garš, tas pēc izmēriem ir līdzīgs Jaguar I-Pace.

Tas atrodas uz pilnīgi jaunas pilnīgi elektriskās arhitektūras ar šķidruma dzesēšanas baterijām pamatnes iekšpusē un ir labi aizsargāts. Fords tos pārbaudīja mīnus 40 grādu temperatūrā.

Tiks izsauktas palaišanas versijas Mach-E Premium un Pirmais izdevums, ar pamatni Izvēlieties un augstākas pakāpes Kalifornijas 1. maršruts apsolīts līdz 2021. gada sākumam. Smagākais GT ir paredzēts 2021. gada vidum. Lai gan snieguma rādītāji ir tikai & # x2018; mērķi & # x2019; pagaidām tie ir diezgan specifiski.

Brauciet Baterijas RezultātiDiapazoni0-96km / h
Izvēlieties
  • AWD
  • RWD
  • 75,7kWh
  • 190kW
  • 340km
  • 370km
  • 5,5-6,2 s
Piemaksa
  • AWD
  • RWD
  • 75,7kWh
  • 98,8kWh
  • 190kW
  • 210kW
  • 248kW
  • 340km
  • 370km
  • 430km
  • 480km
  • 5,5-6,5s
Pirmais izdevums
  • AWD
  • 98,8kWh
  • 248kW
  • 430km
  • 5,5s
Kalifornijas 1. maršruts
  • RWD
  • 98,8kWh
  • 210kW
  • 480km
  • 6.5s
GT
  • AWD
  • 98,8kWh
  • 342kW
  • 375km
  • 3.5s







skoda octavia sporta apskats

Ford apgalvo, ka Mach-E tika izstrādāts gadsimtu vecā ķieģeļu ēkā, dažu kvartālu attālumā no Henrija Forda pirmās rūpnīcas Detroitā.

Tiek saukti trīs braukšanas režīmi Čuksti, Iesaisties, un Nevaldāms, kas maina tādas lietas kā stūres reakcija, apkārtējais apgaismojums, iekšējās skaņas indukcija un digitālo kopu animācijas. GT Performance Edition ir aprīkots ar pazīstamo MagneRide adaptīvo amortizācijas sistēmu.

Iekšpusē jūs iegūstat jaunāko Ford Sync informācijas un izklaides iterāciju, kurā, acīmredzot, tiek izmantotas mašīnmācības, lai novērtētu jūsu preferences, un kas var veikt tiešraides atjauninājumus. Tas viss tiek parādīts ļoti Tesla līdzīgajā 15,5 collu centrālajā ekrānā portreta izkārtojumā, ar viedtālruņa stila saspiešanu un pārvilkšanu.




& # x201C; Nākamās paaudzes SYNC aktīvi sāk pielāgoties jums, tiklīdz sākat to lietot, ātri apgūstot savas preferences un sniedzot personalizētus ieteikumus, & # x201D; sacīja Ford globālais direktors akumulatoru elektriskajiem transportlīdzekļiem Darrens Palmers.

Tas var ieteikt doties uz sporta zāli, ja tā uzzina, ka pirmdienas ir treniņu dienas, vai zvanīt uz mājām, ja to darāt katru dienu pēc darba. Rezultāts ir ar mākoņiem saistīts palīgs un saskarne, kas, pateicoties ātrajiem bezvadu atjauninājumiem, ir intuitīvs, skaists un gatavs nākotnei. & # X201D;

Piecu sēdvietu salonā ir arī digitāli instrumenti vadītājam, daži grūti kontakti ar ventilāciju un tā izmanto gandrīz lauka sakarus, lai pārvērstu jūsu viedtālruni par atslēgu, piemēram, 3. modelī. Tam ir arī regulāra bagāžnieka nodalījums, kā arī izlādējams priekšējā bagāžnieks, kur parasti sēdēja motors.







Piedāvātā Ford Connected Charging sienas kārba var pievienot aptuveno vidējo diapazonu 50 km uzlādes stundā uz 240 V kontaktligzdas. Zilais ovāls ASV sadarbojas ar Amazon Home, lai elektriķis organizētu klienta uzstādīšanu mājās.

Sinhronizētā navigācijas sistēma ceļojumu laikā identificēs jaunākās publiskās uzlādes vietas un liks īpašniekiem iekasēt maksu katra diska ērtākajos punktos.

Pircēji arī iegūst piekļuvi kopējam, uz lietotnēm balstītam FordPass uzlādes tīklam, kurā pašlaik ir vairāk nekā 12 500 uzlādes staciju, ieskaitot DC ātros lādētājus ASV.

Cik maksās Ford Mach-E?

Cenas nav apstiprinātas, taču noplūde pirms palaišanas Ziemeļamerikas tirgū piedāvāja šādu cenu informāciju.

  • Izvēlēties - USD 43 895 (USD 65 000)
  • Piemaksa - USD 50 600 (USD 74 500)
  • 1. maršruts Kalifornijā - USD 52 400 (USD 77 100)
  • GT - 60 500 USD (89 000 USD)

Iepazīstieties ar Mustang Mach-E pilnīgas atklāšanas pasākumu zemāk esošajā videoklipā.






Lasīt Nākamo

Audi TT, kas tiks celts, tiks aizstāts ar sportisko EV