Visi PSA, FCA zīmoli, lai izdzīvotu apvienošanās laikā - PSA izpilddirektors

PSA grupas Groupe izpilddirektors ir apņēmies saglabāt visus FCA un PSA zīmolus, tiklīdz apvienošanās būs pabeigta.




General Motors ir septiņas automašīnu markas. Volkswagen koncernam ir desmit. Ar plānoto apvienošanos Fiat Chrysler automašīnas un PSA grupa, abiem uzņēmumiem būs jāspēj pārspēt ar trīspadsmit zīmolu kombinēto stabiņu.

Un, pēc PSA izpilddirektora Karlosa Tavares teiktā, nav plānots atbrīvoties no kāda no tiem.

Automobiļu jaunumi ziņo, ka Tavares ir apņēmies saglabāt apvienojošās grupas plašo zīmolu zvērkopību. Tas ietver tādus zīmolus kā Lancia un Chrysler, kuriem ir neliels modeļu klāsts un ierobežota klātbūtne visā pasaulē.

luksusa automašīnu nodoklis par lietotām automašīnām

Runājot ar Francijas ziņu izlaidumu BFM bizness, Tavares sacīja: 'Es redzu, ka visiem šiem zīmoliem bez izņēmuma ir viena kopīga iezīme: tiem ir pasakaina vēsture & # x2026; Tāpēc šodien es neredzu nepieciešamību, ja šis darījums tiek noslēgts, noņemt zīmolus, jo tiem visiem ir sava vēsture un viņiem visiem ir savas stiprās puses. ”

Pašlaik FCA vada nominālos Fiat un Chrysler, kā arī Abarth, Alfa Romeo, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep un Ram. Tas īsumā padarīja SRT par atsevišķu zīmolu 2013. gadā, bet neilgi pēc tam tas atgriezās pie apakšzīmolu statusa.

Groupe PSA ir Citroen, DS, Opel, Peugeot un Vauxhall. Gan PSA, gan FCA pieder arī kravas automašīnu markas un mobilitātes uzņēmumi.







Daži no diviem uzņēmumiem & # x2019; automašīnu markas ir izteikti reģionālas. Piemēram, Lancia ir tikai viens modelis & # x2013; Ypsilon, datēta ar 2011. gadu & # x2013; un tiek piedāvāts tikai tā vietējā tirgū, Itālijā.

Chrysler ir trīs modeļa līnijas - sedans 300 un sedans un Pacifica un Voyager mikroautobusi - divi nosaukumi vienam un tam pašam transportlīdzeklim. Lai arī tai ir lielāka globālā pēda nekā Lancia, zīmols, ar kuru tā tika sadraudzēta vairākus gadus, tā tika izvilkta no tādiem tirgiem kā Apvienotā Karaliste un Dienvidāfrika.

jauno automašīnu kalendārs 2019. gads

Neskatoties uz to, ka abām korporācijām ir plašs zīmolu klāsts, pārklāšanās nav dramatiska. FCA Jeep un PSA Citroen, Peugeot, Opel un Vauxhall zīmoli visi pārdod konkurējošos krosoverus, bet Jeep ir lielāki, izturīgāki transportlīdzekļi, piemēram, Wrangler un Grand Cherokee, kuriem PSA nav līdzvērtīgu.

Tur, kur FCA luksusa tirgū ir Alfa Romeo un Maserati, PSA ir tikai DS, kas netiek pārdots tādos tirgos kā Ziemeļamerika, un Ķīnas tirgū tas cīnās ļoti slikti.

Kad apvienošanās būs pabeigta, apvienotais PSA un FCA būs ceturtais lielākais autoražotājs pasaulē, kura vērtība ir USD 50 miljardi (72,9 miljardi USD) un ar aptuveni 8,7 miljoniem transportlīdzekļu gadā. Paredzams, ka Tavares kļūs par apvienotā uzņēmuma izpilddirektoru, par kuru par priekšsēdētāju kļūs FCA John Elkann.

mitsubishi asx 2013

Apvienošanās joprojām ir jāapstiprina pretmonopolu iestādēm ASV un Eiropā, lai gan Tavares sacīja, ka abi uzņēmumi vēlas darīt visu nepieciešamo, lai Eiropas Savienība saņemtu apstiprinājumu. Viņš sagaida, ka darījuma noslēgšana prasīs vairāk nekā gadu.




Tavares komentēja, ka FCA un PSA papildina viens otru gan ģeogrāfiski, gan pozicionējot, jo īpaši tāpēc, ka PSA ieņēmumi galvenokārt nāk no Eiropas, bet FCA - no Ziemeļamerikas.

Lai arī apvienošanās nodrošinās FCA piekļuvi PSA elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijai un PSA piekļuvi FCA luksusa zīmoliem un plašajam Ziemeļamerikas izplatītāju tīklam, sinerģijas nav tik skaidras kritiskajā Ķīnas tirgū.

Autoblog Pēc šā gada septembra datiem FCA tirgus daļa Ķīnas vieglo automašīnu tirgū bija tikai 0,5 procenti, neraugoties uz kādu unikālu produktu, piemēram, Jeep Grand Commander (iepriekš). PSA bija nedaudz labāks - 0,6 procenti. Turpretī Volkswagen grupai pagājušajā gadā bija 18,5 procenti no Ķīnas tirgus.

Tavares sacīja, ka abi uzņēmumi varēs sasniegt izmaksu ietaupījumus miljardos, neaizslēdzot nevienu rūpnīcu. PSA un FCA cenšas sasniegt ikgadējus izmaksu ietaupījumus 3,7 miljardu apmērā (5,95 miljardi ASV dolāru), izmantojot tehnoloģiju un platformu koplietošanu.

Jautāts par to, vai var būt nepieciešama darba vietu samazināšana, Tavares sacīja tikai, ka tā ir automobiļu rūpniecība, tas nerunā par PSA & # x2026; & # x2019; Maržās pastāvīgi tiek izdarīts spiediens, un jums pastāvīgi jāmeklē ieguvumi produktivitātes palielināšanai. & # X201D;






Lasīt Nākamo

2018. gada Porsche Macan sejas lifts spiegots