Chevrolet C8 Corvette ZR1 izmanto hibrīda jaudu ar visu riteņu piedziņu

V8 nav miris GM laikā, kad C8 Corvette ir aprīkots ar galu, lai saņemtu jaunu, DOHC, divu turbokompresoru V8 - un tas nav saistīts ar DOHC, divu turbokompresoru V8, kas atrodas Cadillac.




C8 korvete ir ne tikai pirmā vidējā dzinēja Corvette, tā būs arī pirmā paaudze Chevrolet ikoniska sporta automašīna ar visu riteņu piedziņu un hibrīda jaudu.

Tendences dzinējs ir atklājis zināmu iekšējās informācijas iegūšanu no vecākās ĢM amatpersonas par gaidāmajiem Z06 un diapazonu papildinošajiem ZR1 variantiem. Abas spēka piedziņas ir ievērojama atkāpe no Corvette tradicionālās stūres spēka.

Z06 izmantos divu turbokompresoru un divkāršo gaismekli V8, pamatojoties uz sacīkšu automašīnas C8.R motoru. ZR1 palielinās ante, pievienojot veiktspējas hibrīda sistēmu, lai aizpildītu griezes momenta nepilnības, palielinot jaudu līdz vienmērīgai 900 Zs (671kW).

Tiek ziņots, ka jaunajā DOHC V8 būs plakana kloķvārpsta šķērsplaknes konstrukcijas vietā, kas biežāk redzama amerikāņu V8.







Ņemiet vērā, ka ZR1 izmantos veiktspējas hibrīda sistēmu, tāpēc negaidiet Prius līmeņa degvielas ekonomiju. Tendences dzinējs ziņo par C8 Corvette & # x2019; s & # x201C; frunk & # x201D; būs piemēroti elektromotoru pāri ar aktīvu griezes momenta vektoru. Tāpēc ZR1 tiks piegādāta jauda visiem četriem riteņiem.

Nav skaidrs, kur atradīsies akumulators, lai gan Chevrolet inženieri, iespējams, vēlēsies to uzstādīt pēc iespējas zemāk, lai saglabātu Corvette zemo smaguma centru.

Lai arī Corvette kopš pagājušā gadsimta 50. gadu C1 Corvette ir slaveni izmantojis stūres pastiprinātāju V8, šī nav pirmā reize, kad DOHC V8 parādīsies zem Corvette motora pārsega. Kopš 1990. gada līdz 1995. gadam Chevrolet piedāvāja Lotus izstrādātu DOHC V8 pirmajā Corvette ZR1.




Tiek ziņots, ka Corvette jaunie DOHC V8 nav saistīti ar 4,2 litru dubulto turbopūtīti Blackwing V8, kas tiek izmantota tikai Cadillac CT6. Melnādainais ražo 372kW un 778Nm CT6 platīnā un 410kW un 850Nm CT6-V.

Cadillac prezidents Stīvs Kārlails tika apgalvots, ka uzstājīgajam GM luksusa zīmolam ir savs dzinējs, lai gan Blackwing nākotne ir neskaidra. Amerikas Savienoto Valstu CT6 rūpnīca Detroita-Hamtramka tika sagatavota slēgšanai, taču tai tika piešķirts atsaukums.

Neskatoties uz to, GM nav publiski apņēmies turpināt CT6 ražošanu ASV un atšķirībā no paša CT6 Blackwing V8 netiek ražots Ķīnā.

CT6 jau ir nedaudz bāreņu, GM izvēloties nelietot savu unikālo Omega platformu citiem transportlīdzekļiem.

Tagad atsevišķs ziņojums no Tendences dzinējs apstiprina, ka papildus tam, ka tas tiek izslēgts no Corvette, tā Blackwing V8 arī neuzrādīsies zem nākamās paaudzes Escalade vai gaidāmā, diapazonu papildinošā Cadillac CT5-V motora pārsega.

Pēdējie nēsās CT5-V Blackwing datu plāksnīti saskaņā ar ĢM pārvalde, bet, visticamāk, izmantos 6,4 litru pushrod V8 ar uzlādi. CT4-V Blackwing izmantos divu turbokompresoru V6.






Lasīt Nākamo

Nurburgring tika pārdots vācu auto detaļu ražotājam par USD 155 miljoniem plus