Fiat 500, Panda nākotne šaubās - ziņojums

Samazinoties peļņai, viņu dzīvība var maksāt diviem no Eiropas populārākajiem minikāriem, liecina jauns ziņojums no Eiropas.




Ar skaidrāko zīmi Eiropas minicar segments ir kritiskā stāvoklī, segmenta divi labākie pārdevēji ir # x2013; Fiat Panda un 500 & # x2013; to nevarētu tieši aizstāt, bet pēdējais potenciāli varētu izdzīvot tikai kā augstvērtīgāks elektriskais piedāvājums.

Automobiļu jaunumi ziņo Fiat Chrysler Automobiles, kas plāno aiziet no Eiropas minicar segmenta pieaugošo attīstības izmaksu dēļ, kas vajadzīgas stingrāku izmešu standartu ievērošanai. Tas, savukārt, var liecināt par atgriešanos lielākajā B segmentā, ko reiz ieņēma Fiat Punto.

Izpilddirektors Maiks Manlijs trešā ceturkšņa peļņas pieprasījumā paziņoja, ka FCA & # x201C; pievērsīsies šim lielāka apjoma, augstākas peļņas segmentam & # x201D; tuvākajā nākotnē, un tas & # x201C; nozīmētu attālināšanos no minicar segmenta & # x201D ;.

Automobiļu jaunumi citē nozares iekšējo informāciju, sakot, ka tas notiks līdz 2024. gadam.







Ja FCA izstājas, tā pievienosies Ford un Opel / Vauxhall, kā šķiet, masveida izceļošana no minicar segmenta.

Pat Volkswagen paver durvis, lai varētu izstāties no segmenta, stāsta mārketinga boss Jirgens Stackmans Gāzi grīdā šī gada sākumā, ja emisiju likumdošana turpina kļūt stingrāka, šāda veida automašīnām nav iespējams neviens biznesa gadījums.

Pagājušajā gadā Fiat pārdeva 188 448 vienības no sava retro 500 un 168 904 sava boxy Panda paraugus. Pat nevaldāms Volkswagen to nespēj sasniegt, tā augšā sēžot trešajā vietā ar tikai 97 366 pārdošanas apjomiem.

Acīmredzot Fiat nav grūtību pārdot šos novecojošos hečbekus, lai gan Manlijs atzīst, ka Fiat klāsta vidējais vecums ir & # x201C; augstākais nozarē & # x201D ;.




Pašreizējā Panda datēta ar 2011. gadu, taču tajā ir atjaunināta 2003. gada Panda platformas versija. 500 izmanto vienu un to pašu platformu, un tika ieviests 2007. gadā. No diviem 500 stabilākais pārdevējs ir bijis, un Panda pārdošanas apjomi kopš gandrīz sasniegtā līmeņa 2009. gadā ir samazinājušies gandrīz uz pusi.

Ziemeļamerikas tirgus nebūs 500 glābējs, jo FCA iepriekš paziņoja šā gada sākumā, ka tas virzīs 500 tur. Tur joprojām būs otrās paaudzes elektriskais 500e, tomēr ražošanu paredzēts sākt Fiat Mirafiori rūpnīcā nākamā gada otrajā ceturksnī.

Tas atkārto izskanējušos plānus, ka Volkswagen grupa pārslēdz savus Up, Seat Mii un Skoda Citigo trīskāršos uz tīri elektriskiem dzinējiem.

Fiat varētu rīkoties tā, kā to dara ar 500X krosoveru un moribund 500L MPV, kā arī izmantotitage 500 nosaukuma plāksnīti jaunos segmentos, piemēram, B segmentā. Automašīna varētu palikt arī par mini automašīnu, bet ar augstākām cenām, kā tika ziņots iepriekš.







Ja tikai Fiat būtu atjauninājis Punto, tā iepriekšējais B segments piedāvāja trešās paaudzes modeli, kas aptver laika posmu no 2005. gada līdz 2018. gadam.

2016. gada lexus gs f

FCA izvēlējās izstāties no šī segmenta, neskatoties uz to, ka tas ir lielākais segments pēc kontinenta un rentablāks nekā minicar segments. Kādreiz vislabāk pārdotais automobilis Eiropā Punto bija palicis novecojošs un čīkstošs, un kulminācija bija postošā nulles zvaigžņu Euro NCAP avārijas pārbaude.

Vēlais Sergio Marchionne minēja mainīgos tirgus apstākļus kā iemeslu Fiat izstāšanās no segmenta.

Ja notiks FCA un PSA grupas apvienošanās, Fiat varētu iegūt savu roku uz PSA kopīgo moduļu platformu, kas ir Peugeot 208 un Opel Corsa pamatā. Tas vēlreiz sasaistīs Fiat B segmenta piedāvājumus Opel Corsa - pēdējai Punto paaudzei, kas dalījās ar savu GM Fiat Small platformu ar iepriekšējās paaudzes Corsa.

Ja Panda nomirst un 500 kļūst tikai par EV, tas varētu arī pazemināt Lancia zīmolu. Neskatoties uz visām iespējām, Lancia ir ļoti apķērusies dzīvē, piedāvājot tikai Ypsilon minicar, kas joprojām ir stabils pārdevējs vietējā tirgū.

Tas izmanto to pašu platformu kā 500 un Panda, kaut arī tas ir nedaudz lielāks nekā gan garenbāze, gan kopējais garums, un ir novietots kā augstvērtīgāks piedāvājums.






Lasīt Nākamo

Ford Everest ir teritorija šodienas SUV pircējam, saka uzņēmums