Fords: Austrāliešiem ir nepieciešama pārliecība par infrastruktūru, pirms tie aptver EV

Jaunais Ford Australia izpilddirektors saka, ka uzņēmums vēro un gaida šeit, pirms sāk ienirt







Ford Austrālija jaunais prezidents un izpilddirektors Kajs Hārts saka, ka mūsu tirgus, šķiet, nav gatavs pieņemt elektriskos transportlīdzekļus, kamēr mēs neuzticamies šīs valsts uzlādes infrastruktūrai.

Tas teica, ka Zilais ovāls ņemot vērā tās milzīgos globālos ieguldījumus pētniecībā un attīstībā, ir gatavs ienākt mazāku izmešu līmeņa transportlīdzekļu pasaulē.

Hartam ir diezgan labas iespējas uzraudzīt situāciju Austrālijā, ņemot vērā, ka viņa iepriekš strādāja par Ford globālo akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu menedžeri, klientu un digitālo pieredzi.

Mēs to visu brīdinām, sakot, ka viņai ir tikai divas nedēļas jaunajā lomā, tāpēc, kad mēs ar viņu runājām, viņa saprotams, ka joprojām ienirst Austrālijai raksturīgos jautājumos.

2016. gada korola pacelšanās sporta lūka cvt

& # x201C; Es domāju, ka tas notiks, [bet] es nedomāju, ka mēs vēl esam gatavi, & # x201D; viņa teica, kad mēs viņai lūdzām Austrālijā apspriest elektrificētu automašīnu ieviešanu masveidā.

c180 mercedes kupeja







& # x201C; Ja jūs domājat par jūsu pieminētajiem tirgiem, Eiropu un valstīm, kā arī šo tirgu gatavību, es domāju, ka viņi ir gatavi EV no infrastruktūras virziena.

& # x201C; Klienti uzticas maksas iekasēšanai, un es domāju, ka tas ir kaut kas mums vajadzīgs šeit, Austrālijā, lai tiešām pārliecinātos, ka klienti ir pārliecināti par EV iegādi.

& # x201C; Ja jūs domājat par to, kur atrodas visi tirgi, acīmredzot Austrālija atpaliek no eiropiešiem un Kalifornijas, jūsu pieminētās štata, taču tas nav vienīgais tirgus pasaulē [šajā situācijā]. x201D;

Kā mēs zinām, Ford samazina līdzekļus daudziem pamatmodeļiem, lai ietaupījumus novirzītu elektrifikācijai ar mērķi līdz 2022.gadam ieguldīt USD 11 miljardus (A15 miljardus USD).

'Mēs to visu ieskatāmies, un mēs uzņemam savus galvenos spēkratus, mūsu ikoniskākos transportlīdzekļus, un mēs tos elektrificējam,' nesen sacīja Bils Fords. & # x201C; Ja mēs vēlamies gūt panākumus ar elektrifikāciju, tas jādara ar jau populāriem transportlīdzekļiem. & # x201D;







Papildu ieguldījumu rezultātā Ford līdz 2022. gadam plāno 40 elektrificētus transportlīdzekļus visā pasaulē, salīdzinot ar iepriekšējo mērķi - 13. No 40 elektrificētajiem automobiļiem 16 būs tīri elektriski vadāmi transportlīdzekļi ar spraudņu hibrīdu uzskaiti. par atlikušo daļu.

cik maksā tesla automašīna

Elektrisko akumulatoru un spraudkontaktu hibrīdauto ieviešanā Austrālija joprojām ir jūdžu attālumā no lielās attīstītās pasaules, lai gan, pateicoties Toyota, arvien pieaug hibrīdu popularitāte.

Lielākie nozares pārstāvji vairākkārt ir aicinājuši valdību sekot daudzu Eiropā, ASV un Āzijā noteiktajam modelim piedāvāt stimulus, piemēram, subsīdijas vai nodokļu atvieglojumus, lai šī bumba tiktu ieviesta. Visi bez rezultātiem.

Tas nozīmē, ka ar tādiem EV, kā otrās paaudzes Nissan Leaf un Hyundai Kona Electric, drīzumā ieradīsies šeit, par salīdzinoši pieņemamām cenām, salīdzinot ar kaut ko no BMW vai Tesla, svārs varētu sākt mainīties.

Mēs jautājām Hartam, vai Ford var tikt labi apkalpots, apdzenot tādu līkumu kā Nissan un Hyundai, saskaņojot tā komerciālās prasības ar jēdzienu & # x2018; kas ir izmaiņas, ko tas vēlas redzēt & # x2019 ;.

mercedes amg c63s kupeja







& # x201C; Es domāju, ka tas ir mazliet par abiem, tas mazliet pārliecina, ka jums ir piemērots tirgus šajā tirgū, nevis citi, pārliecinoties, ka varat sniegt klientiem uzticību infrastruktūrai. Es domāju, ka mums ir iespēja, kad tirgus ir gatavs, & # x201D; viņa atbildēja.

Monētas otra puse ir vietējā attīstība. GM šonedēļ paziņoja, ka vairāk naudas iepludina Holdenas Lang lang pierādīšanas zemē Viktorijā, pārvēršot to par autonomu tehnoloģiju un elektrisko transportlīdzekļu inženierijas centru, solot 150 jaunas inženieru un projektēšanas darba vietas.

Ford Australia ir vēl lielāks attīstības centrs Viktorijā, kas atrodas You Yangs apgabalā, koncentrējoties uz globālām programmām, piemēram, Ranger, un Ķīnas tirgus produktiem, piemēram, Escort. Vai arī tā varētu kļūt par EV attīstības vietni?

& # x201C; Nav ko paziņot, & # x201D; Hārts sacīja.




Lasīt Nākamo

Peugeot Citroen iezīmē elektrificētu nākotnes stratēģiju