1. formula, kuras mērķis ir līdz 2030. gadam būt oglekļa neitrālai

Tā varētu būt iekšdedzes ātruma meka, bet pat F1 jākustas ar laiku.




Darcy Foster & # x2022; 1. formula šonedēļ ir atklājis, ka to plāno sasniegt neto nulles oglekļa emisijas autors 2030. gads

Priekšlikums attiecas ne tikai uz pašām automašīnām, bet arī uz visiem sporta aspektiem, sākot no plānošanas un loģistikas līdz darbībām uz ceļa un viesmīlībai.

Runājot par plāna atklāšanu, Formula 1 priekšsēdētājs un izpilddirektors Chase Carey teica: 'Uzsākot F1 pirmās ilgtspējības stratēģiju, mēs atzīstam kritisko lomu, kas visām organizācijām jāspēlē, risinot šo globālo problēmu'.

Pašreizējie Formula 1 iekšdedzes dzinēji (ICE) ir termiski visefektīvākie sporta vēsturē, un Mercedes-Benz spēj sasniegt vairāk nekā 50 procentu siltuma efektivitāti no tā visu iekarojošā spēka agregāta & # x2013; gandrīz 30 reizes pārsniedz parasto automašīnu piedāvātās automašīnas.

Tas nozīmē, ka mūsdienu F1 dzinēji no savas degvielas var iegūt vairāk pieejamās enerģijas, ļaujot komandām ātrāk un taupīgāk radīt vairāk enerģijas ātrām automašīnām ar zemāku CO2 izmešu daudzumu.







Attēls: McLaren Formula 1 komanda

Ņemot vērā, ka šodien vairāk nekā miljardam no 1,1 miljardiem transportlīdzekļu, kas atrodas uz ceļa, ir iekšdedzes dzinējs, sports uzskata, ka tam ir iespēja palīdzēt samazināt oglekļa emisijas pasaulē, izmantojot novatoriskas efektivitātes uzlabošanas tehnoloģijas, kuras varētu izmantot arī autotransporta automašīnām.

Komentējot plānu, FIA globālās motosporta pārvaldes institūcijas prezidents Žans Tods sacīja, ka “FIA atzinīgi vērtē šo Formula 1 iniciatīvu”.

'Tas ir ne tikai ļoti iepriecinošs motosporta nākotnei, bet tas varētu būt arī būtisks ieguvums visai sabiedrībai kopumā.'

Formula 1 arī nodrošinās visu notikumu ilgtspējību līdz 2025. gadam, apņemoties izmantot atkārtoti izmantojamus materiālus un pārstrādātu atkritumu apsaimniekošanu, kā arī & # x2018; videi draudzīgāku & # x2019; veidi, kā ventilatori var sasniegt katru ķēdi.

Pašlaik Formula 1 ar elektrību uzlādēts brālēns Formula E savus laikabiedrus ved kā vienu no ilgtspējīgākajiem FIA vadītajiem motosporta veidiem.

2013. gada Range Rover

Ne tikai pašas automašīnas ir 100% elektriskas, bet arī loģistikas partneris DHL ir izstrādājis ilgtspējīgu pieeju pārvadājumiem, izmantojot ceļu, dzelzceļa, gaisa un jūras braucienus.




Attēls: Amerikas kontūra

Lai arī Formula 1 izmanto līdzīgas pārvadāšanas metodes, F1 cirks sezonas laikā nobrauc vairāk nekā 131 000 kilometru, kas ir ievērojami vairāk nekā 70 000 km, uz kuriem attiecas Formula E kalendārs.

Neuzskatu, ka Formula 1 tomēr ir aizmirsusi sacīkstes. 2021. gadā gaidāmajām izmaiņām regulējumā vajadzētu būt konkurētspējīgākām sacīkstēm, pateicoties pārveidotām automašīnām un spēka agregātiem, kā arī ciešākām sacensībām ar tituliem, jo ​​ir noteikta 175 miljonu dolāru cena.

Dažreiz šķiet, ka izmaiņas ir vienīgā nemainīgā formula 1, kurā nemierīgie regulatori pastāvīgi cenšas ievērot noteikumus, lai izveidotu ciešākas sacīkstes un ciešāku saikni ar automašīnām, kas brauc pa ceļu.

Būtiskas izmaiņas regulējumā ir notikušas visā sporta laikā, kas ir gandrīz 70 gadu ilgs, sākot no vadības riepu ieviešanas un degvielas apstāšanās novēršanas līdz elektronisko palīglīdzekļu aizliegšanai un motoru samazināšanai no 3,0 litru V10 līdz pašreizējiem 1,6 litru turbo-hibrīda V6. .

Formula 1 strādās kopā ar komandām, partneriem un veicinātājiem, lai atbalstītu seismiskos vides mērķus, tā emisiju samazināšanas stratēģijām sākot “tūlīt”.






Lasīt Nākamo

MSO atklātais ātrums McLaren 720S - UPDATE