GM iesūdz Fiat Chrysler par arodbiedrības piekukuļošanu

Suit apgalvo, ka ĢM ir nodarījis milzīgus finansiālus zaudējumus, pateicoties kukuļiem, ko Fiat Chrysler ir samaksājis vecākajām arodbiedrības amatpersonām desmitgades laikā.




General Motors (GM) ir iesniedzis prasību tiesā Fiat Chrysler (FCA), apgalvojot, ka konkurējošās amatpersonas no Apvienotās autotransporta darbinieku (AAW) amatpersonu kukuļošanas ir tai nodarījušas nopietnu finansiālu kaitējumu.

ĢM apgalvo, ka FCA ir ierosinājusi & # x201C; korupcijas vairāku gadu modeli & # x201D; līdz & # x201C; grauj koplīgumu procesa integritāti un rada ĢM būtisku kaitējumu.

Saskaņā ar GM uzvalku, Fiat & # x2013; īpaši novēlots izpilddirektors Sergio Marchionne & # x2013; nelikumīgi samaksājis miljoniem dolāru AAW vecākajām amatpersonām, kas ir atbildīgas par arodbiedrības attiecībām ar Chrysler.



Šis process, pēc tā teiktā, sākās, kad Fiat mēģināja iegūt kontrolpaketi Chrysler tās valdības vadītās bankrota procedūras laikā 2009. gadā.

Daļa šīs naudas tika iemaksāta kukuļos, kas tika noklusēti kā maksājumi par viltotām precēm un pakalpojumiem, kā arī liberāla kredītkaršu izdevumu politika, kā arī nelikumīgas dāvanas, piemēram, dārgi pulksteņi, kāzas itāļos, kā arī maksājumi līdera mājokļa aizdevumam.

Ģenerāldirektors saka, ka šie kukuļi nodrošināja, ka FCA laika gaitā ieguva “priekšrocības, koncesijas un priekšrocības sarunās par darba līgumiem, to izpildi un administrēšanu”.

Tas, pēc tā teiktā, ne tikai tieši deva labumu Fiat Chrysler, bet arī ievainoja GM, izmantojot arodbiedrības procesu par modeļa sarunu procesu, kas nozīmē, ka sarunu pamatā ar AAW un vienu autoražotāju tiek izmantots sarunu pamats ar citiem autoražotājiem.

Saistībā ar prasību GM galvenokārt paļaujas uz pierādījumiem, kas atklāti federālās korupcijas izmeklēšanas laikā AAW, kur vairāki bijušie FCA vadītāji jau ir apsolījuši arodbiedrības amatpersonu piekukuļošanu.

Neskatoties uz GM sprādzienbīstamiem apgalvojumiem par krāpšanu, tās tiesas prāvā tiek nosauktas tikai konkrētas AAW amatpersonas un FCA. Iesniegumā pat pirmajā lappusē teikts, ka tas “kategoriski nav pret gandrīz 50 000 čakli vīriešu un sieviešu”, kas ir AAW biedri.

Uzvalks tiek noteikts FCA nestabilā laikā. Pašlaik notiek sarunas par jaunu darba līgumu ar UAW pēc tam, kad GM un Fords noslēdza savus darījumus.

Tas arī strādā pie pirmajām juridiski saistošajām detaļām par apvienošanos ar PSA grupu, kas pārvalda Peugeot, Citroen, DS, Opel un Vauxhall.

Ja notiks šāda vienlīdzīgu apvienošanās, jauno autoražotāju vadīs PSA izpilddirektors Karloss Tavaress, taču abām pusēm būs līdzvērtīga valdes un akcionāru pārstāvība.

“Mēs esam pārsteigti par šo iesniegumu, gan tā saturu, gan laika grafiku. Mēs varam tikai pieņemt, ka tas bija paredzēts, lai izjauktu mūsu ierosināto apvienošanos ar PSA, kā arī notiekošās sarunas ar AAW, ”teikts FCA paziņojumā.

'Mēs plānojam enerģiski aizstāvēties pret šo bezvērtīgo tiesas procesu un, reaģējot uz to, izmantot visus tiesiskās aizsardzības līdzekļus.'






Lasīt Nākamo

BMW i boss ved kuģi uz Faraday Future