Holdens paziņo par 28 miljoniem dolāru par autonomiju un EV, 150 jaunas darba vietas

General Motors ir ielicis vairāk naudas Holden inženierzinātņu un dizaina nodaļā ar darbiniekiem, lai strādātu pie globāliem projektiem.







General Motors (GM) ir paziņojis par plāniem Holdens centrs autonomo tehnoloģiju un elektrisko transportlīdzekļu inženierijai, ielejot papildu 28 miljoni USD vietējiem pētījumiem un attīstībai, un daudzsološi 150 jaunas inženieru un projektēšanas darba vietas.

Tas nozīmē, ka Holdena ikgadējie izdevumi pētniecībai un dizainam pārsniedz 120 miljonus ASV dolāru, kas ir pieaugums par aptuveni 30 procentiem, un vietējā projektēšanas un inženiertehniskā komanda piesaistīs aptuveni 500 darbiniekus.

Puse jauno darbinieku sāksies šogad, bet atlikušie pievienosies darbaspēkam līdz 2019. gada vidum. Izstrādājot platformu Zeta un VE Commodore, Holden projektēšanas un inženieru komandā atradās aptuveni 900 darbinieku.

Par šīm saistībām paziņoja Deivs Buttners, Holdena rīkotājdirektors un priekšsēdētājs Mike Simcoe, GM globālā dizaina viceprezidents, GM viceprezidents un globālā produkta prezidents Marks Reuss un Brets Vivian, Holden inženierzinātņu izpilddirektors.

'Mēs investējam Holdenā, lai mēs varētu uzvarēt Austrālijā un Jaunzēlandē,' sacīja Marks Reuss. 'Holden inženierijai būs nozīmīga loma GM globālajā stratēģijā, kas vadīs personīgās mobilitātes nākotni šodien un pārredzamā nākotnē.'

2018. gada subaru wrx

Jaunais darbaspēks tiks integrēts GM Advanced Vehicle Development (AVD) komandā, strādājot pie personīgās mobilitātes, izmantojot elektrisko, iekšdedzes, autonomiju un dalīšanos braucienā. Mēs saprotam, ka plaša kompetence.

cenu noslodze













AVD programmā ir iekļauti apmēram 350 darbinieki Ziemeļamerikā, kas nozīmē, ka 150 jaunie Holden darbinieki veidos ievērojamu daļu no GM globālās nākotnes mobilitātes komandas.

'Lai gan mēs nevaram precīzi atklāt, pie kādiem produktiem komanda strādās, es varu teikt, ka Austrālija un Holdens strādās pie nākotnes tehnoloģiju un mobilitātes vadošās malas General Motors,' vēlāk skaidroja Reuss.

General Motors 2019. gadā ir apsolījis pilnībā autonomu rideshare transportlīdzekli, lai gan tas tiks laists tirgū Ziemeļamerikā, nevis Down Under. Tā arī vēlas sākt Līdz 2023. gadam 20 elektrisko transportlīdzekļu & # x2013; daži būs globāli, citi būs vērsti tikai uz Ķīnu.

“Šis ir aizraujošs laiks mūsu nozarei, kurā nākamo piecu gadu laikā mēs varam gaidīt vairāk pārmaiņu nekā mēs esam redzējuši pēdējos 50 gados,” Reuss sacīja.

'Un tas ir aizraujošs laiks Holdenam, kad Austrālijas inženieri spēlē būtisku un galveno lomu visas nozares nākotnē visā pasaulē General Motors.'

Šī nav pirmā reize, kad Holdens spēlē GM darbu ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, oriģinālajā Chevrolet Bolt koncepcijā, kas izstrādāta un izstrādāta tepat Austrālijā.

Bolt koncepcija (parādīta oranžā krāsā) tika izstrādāta 2015. gada sākumā, lai piedāvātu aptuveni 320 kilometru braukšanas diapazonu ar cenu 30 000 ASV dolāru & # x2013; sasniegums, kas tajā laikā bija gandrīz nedzirdēts EV pasaulē.

mercedes 250 kupeja

Bolt galīgā ražošanas versija (parādīta sudrabā) nonāca pārdošanā ASV 2017. gadā, cena bija & # x2013; kā solīts & # x2013; no aptuveni USD 30 000.

Pagaidām skrūve ir pieejama tikai ar kreiso piedziņu, izslēdzot to no Austrālijas. Ar šodienas paziņojumu mums nākamajos gados vajadzētu redzēt jaunus Holden EV.




Lasīt Nākamo

Geilijs nopērk Terrafugia, lai “lidojošā automašīna kļūtu par realitāti”