Hyundai Nexo: pirmā automašīna ar ūdeņradi, kas sertificēta Austrālijai, tagad - degvielas uzpildes stacijām

Austrālieši ir par vienu soli tuvāk, lai varētu iegādāties automašīnu, kas no izpūtēja izstaro tikai ūdens tvaikus. Tagad mēs gaidām ūdeņraža superceļu.




Automašīna, kas izstaro tikai ūdens tvaikus no tā izpūtēja & # x2013; Hyundai Nexo ar ūdeņradi darbināms transportlīdzeklis & # x2013; oficiāli ir gatavs Austrālijas ceļiem.

Elektriskā automašīna, kas darbojas ar ūdeņradi, ir bijusi oficiāli sertificēts Austrālijas valdība, kuru ir atļauts izmantot uz vietējiem ceļiem, un pēdējās avārijas drošības pārbaudēs ieguva augstākās atzīmes.

Hyundai Nexo pārdošanā nonāks no nākamā gada, bet sākotnēji to varēs iegādāties tikai nomā valdībām vai flotēm, kurām ir pieeja ūdeņraža uzpildes stacijai.







Austrālijas galvaspilsētas teritorija ir gatava piegādāt pirmo no 20 Hyundai Nexo & # x201C; kurināmā elementiem & # x201D; automašīnas nākamā gada sākumā, kad tās ūdeņraža uzpildes stacijas uzstādīšana ir pabeigta.

Kvīnslendas valdība pievienos piecas Hyundai Nexo automašīnas, tiklīdz tās ūdeņraža stacija Brisbenā sāks darboties līdz 2020. gada vidum.

ldv g10 9 vietīgie

Toyota sadarbībā ar Viktorijas valdību līdz 2020. gada beigām Melburnā atvērs ūdeņraža degvielas uzpildes staciju.

Hyundai saka, ka ūdeņraža stacijas Austrālijas dienvidos, Rietumaustrālijā un Tasmānijā ir paredzēts sekot, bet par tām vēl nav paziņots.

Pagaidām nav ūdeņraža uzpildes iekārtu, kas būtu pieslēgta valsts lielākajam iedzīvotāju centram, lai gan notiek sākotnējās diskusijas par uzstādīšanu Sidnejas rietumos.




Līdz šim vienīgais ūdeņraža uzpildes punkts Austrālijā atrodas aiz Hyundai Sidnejas galvenā biroja tikai tā lietošanai. Toyota Australia kravas automašīnas aizmugurē ir ūdeņraža rezervuārs, lai tā varētu pārbaudīt savu mazo degvielas elementu automašīnu parku attālos rajonos.

& # x201C; Nākotne ir tagad, & # x201D; sacīja Skots Nargars, Hyundai vecākais vadītājs nākotnes mobilitātei un valdības attiecībām. & # x201C; Mums patiešām ir vajadzīga infrastruktūra degvielas uzpildes staciju laukumos, mums ir vajadzīga iepirkšanās centru infrastruktūra, mājas infrastruktūra. & # x201D;

2016. gada Subaru mežsargs

Hyundai izpilddirektors sacīja, ka pāreja sāk notikt, tas ir tikai jautājums par to, kas notiek Eiropā un Ziemeļamerikā un kas notiek Eiropā.

& # x201C; Mūsu transportlīdzekļi tagad atrodas uz ceļiem, & # x201D; sacīja Nargara kungs. & # x201C; Mūsu kurināmā elementu transportlīdzeklis ir sertificēts, un mēs esam gatavi sākt tā pārdošanu, to iznomājot, mēs tikai gaidām, kad infrastruktūra tiks izveidota. & # x201D;

Viņš sacīja, ka valdībām ir pienācis laiks apsvērt tehnoloģiju, kuru izmantojam mēs paši un daži no mūsu konkurentiem. Mums jāsadarbojas & # x201D ;.







Ar ūdeņradi darbināmām automašīnām ir tāda priekšrocība, ka tās tiek uzpildītas apmēram piecās minūtēs, kas ir tikpat daudz laika kā benzīna automašīnas uzpildīšanai.

Ūdeņradis darbina to, ko vislabāk var raksturot kā iebūvētu spēkstaciju & # x2013; vai kurināmā elements & # x2013; kas rada elektrību, kas, savukārt, uzlādē borta akumulatoru, kas darbina transportlīdzekļa elektromotoru.

2016. gada subaru xv apskats

Priekšrocība ir tāda, ka tas nelieto tik ilgi, kamēr elektriskā automašīna uzpildīs degvielu no tukšas. Negatīvie ir tas, ka ūdeņraža uzpildes staciju ir maz un degviela transportēšanai ir nepastāvīgāka.

Lai ierobežotu savas likmes, Hyundai saka, ka tai ir visas četras iespējas: benzīna un elektrības hibrīds, spraudņa hibrīds, tīra elektrība un ūdeņraža enerģija.

& # x201C; Neatkarīgi no tā, kāda varētu būt autobūves ainava nākotnē, mēs esam pārliecināti, ka mums būs risinājums, kas būs piemērots mūsu klientiem & # x2019; vajadzībām, & # x201D; sacīja Nargara kungs.






Lasīt Nākamo

Laika mašīna Otrdiena: 2018. gada 7. augusts