Infiniti apstiprina elektrificētas energoapgādes detaļas

Infiniti ir atklājis informāciju par vienu no diviem elektrificētajiem spēka piedziņām, ko izmantos daži no tā gaidāmajiem modeļiem.




Pēc debijas trīs koncepcijās, priekšskatot tās gaidāmie elektromobiļi, Bezgalība aizpilda tukšās vietas, atklājot tehnisko informāciju par šīm automašīnām & # x2019; elektriskās piedziņas.

Infiniti izstrādā platformu, kas atbalstīs gan visu elektrisko piedziņu, gan to, ko Infiniti dēvē par gāzes (benzīna) ģenerētu EV, luksusa zīmola Nissan e-Power versiju. pievads.

Pēdējā mērķis ir piedāvāt ātru un izsmalcinātu augstas veiktspējas elektriskā transportlīdzekļa paātrinājumu, vienlaikus nomierinot pircējus & # x2019; bažas par diapazona trauksmi.

Šajā nolūkā tiks izmantots ļoti izlādējams, mazas ietilpības akumulators, kuru pastāvīgi uzlādēs akumulators. 1,5 litru trīscilindru & # x201C; ģenerators & # x201D; izmantojot Infiniti mainīgā kompresijas pakāpes tehnoloģiju.

hyundai santa fe 2018 pārskats

Atšķirībā no hibrīda, iekšdedzes dzinējs nekad tieši nevadīs riteņus, un atšķirībā no spraudņa hibrīda lādēšanas pieslēgvietas vispār nebūs. Jauda visiem četriem riteņiem tiks piegādāta caur lieljaudas elektromotoru pāri, viens atrodas uz katras ass.

audi a4 2015. gada pārskats







Ar benzīnu darbināmais Infiniti EVs patērēs mazāku akumulatora komplektu nekā tīrais EV, ar ietilpību no 3,5 un 5,1kWh. 1,5 litru ģenerators atradīsies transportlīdzekļa priekšpuses virzienā. Atkarībā no modeļa kopējā sistēmas izlaide būs starp 185kW un 320 kW, jaudīgāki modeļi, kas spēj sasniegt 100 km / h aptuveni 4,5 sekundēs.

Pagaidām nav neviena vārda par to, cik liels būs akumulatora bloks tīrā EV un cik jaudīgs tas būs, tāpat arī Infiniti nav izlaidusi informāciju par katra spēka piedziņas paredzamo elektrisko diapazonu.

Vienas platformas izmantošana gan elektrificētiem, gan tīri elektriskiem modeļiem ļauj Infiniti dalīties komponentos un uzturēt zemas izstrādes izmaksas. Infiniti arī uzskata, ka benzīna radītais EV ir kā tilts uz elektrifikāciju, pievilcīgs pircējiem, kuri vēl nav gatavi pieņemt visu elektrisko transportlīdzekli.




Automašīna un šoferis ziņojumi Infiniti dalījās ar dažiem savu produktu plāniem pasākumā, kas svinēja 30 gadu jubileju. Nissan luksusa zīmols nākamo trīs gadu laikā ieviesīs piecus jaunus modeļus.

Papildus gaidāmajam QX55 un neprecizētam ar ICE darbināmam transportlīdzeklim būs arī pilnīgi elektrisks SUV, kas balstīts uz QX Inspiration koncepciju, un divi sedani, kas balstīti uz Q Inspiration un Qs Inspiration koncepcijām, ka & # x2019; ll. izmantojiet e-Power piedziņu.

jauns bmw 2016

Viens no tiem kalpos kā Infiniti vadošais sedans un kā de facto Q70 aizstājējs, kuru 2020. gadā izņem no tādiem tirgiem kā ASV, Automašīna un šoferis ziņojumi.

Arī zīmolam ir jauna dizaina valoda. To sauc par & # x2018; spēcīgu rāmumu & # x2019; un tiks iezīmēts, izmantojot & # x201C; ekspansīvas, muskuļotas virsmas & # x201D; un tīras līnijas, kuras iedvesmojis origami.

Ņemot vērā atšķirīgās EV iesaiņojuma prasības, Infiniti plāno piedāvāt arī plašākus, atpūtas telpas iedvesmotus interjerus.







Infiniti saka, ka tās Qs Inspiration un QX Inspiration koncepcijas transportlīdzekļi priekšskatīs jauno dizaina valodu, kurā būs arī jēdzienu interpretācija & # x2019; režģa kontūra.

Luksusa firmas zīmei varēja būt elektrotransportlīdzeklis daudz ātrāk. 2012. gada Ņujorkas autoizstādē Infiniti debitēja par LE koncepciju. Lai arī tā pamatā bija Nissan Leaf, tajā bija unikāls stils gan iekšpusē, gan ārā.

Infiniti vadība atbrīvojās no amata, apstiprinot LE atbrīvošanu vairāk nekā gadu, pirms tas tika atklāts 2015. gadā, LE projekts bija mierīgi atstāts plauktiņā.

2015. gada mazda 2 apskats






Lasīt Nākamo

No kurienes nāk mūsu jaunās automašīnas?