Mercedes-Benz G klases EV: Daimler apstiprina, ka ikoniskais apvidus auto brauc elektriski

Mercedes-Benz modeļu klāsta elektrifikācija turpinās, jo zīmols plāno izmantot sava bezceļa ikonas spraudņa versiju.




Darcy Foster & # x2022; Mercedes-Benz ir apstiprinājis elektrisko G-klase ir pie horizonta un saka, ka ilgi braucošajam bezceļu kravas automašīnai ir liela nākotne.

Sascha Pallenberg, Daimler digitālās pārveides vadītājs, pagājušajā nedēļā apstiprināja, ka sociālajos medijos parādās ar akumulatoru darbināma Mercedes-Benz ikoniskā apvidus auto versija.

Pālenbergs citēja Daimler izpilddirektoru Olu Kalleniusu, kurš sacīja, ka & # x201C; būs #MercedesBenz G klases & # x201D; nulles izmešu #EV versija.



& # x201C; Agrāk bija diskusijas par to, vai mums vajadzētu atcelt modeli, tā, kā es redzu lietas, es tagad teiktu, ka pēdējais uzbūvētais Mercedes būs G klase, '' sacīja Kallenius.







Kopš G klases pārstāvis Arnolds Švarcenegers izmantoja jaunā modeļa palaišanu, lai uzzinātu, vai darbos bija elektriskā versija, cirkulēja saruna par elektrisko (EV) Mercedes-Benz G-Wagen.

Nav runas par to, kad un kādā veidā parādīsies pilnībā elektriskais G-Wagen, taču tas, iespējams, ir kopīgs ar Mercedes-Benz esošo EQC SUV.

Trīs asu zvaigznei pirmajam visiem elektriskajiem krosoveriem ir 80kWh litija jonu akumulators un divi elektromotori, kas izvada 300kW un 760Nm.

Esošais G500 darbina a 4,0 litru bi-turbo V8 motora izgatavošana 310kW un 610Nm, kamēr G400d izejas 243kW un 700Nm no tā rindā seši.

Diapazons ir apkārt 350km par EQC WLTP testa ciklu (skat. zemāk), lai gan tas, kā tas varētu pārvērsties lielākajā, bokseris G-Wagen, vēl nav redzams.




Mercedes-Benz ne tikai elektrizē savu ikonisko apvidus automobili: Ford gatavo tīri elektrisku F-150, bet tādi uzņēmumi kā Rivian izmanto elektroenerģiju, lai izveidotu jaunu bezceļu automašīnām gatavu ute.

Tesla ir arī paredzēta, lai 21. novembrī atklātu savu pirmo uz darbu vērsto transportlīdzekli - pikapu.

Ideja par G klases elektrifikāciju dažiem varētu šķist zaimojoša, taču tā tika darīta jau iepriekš: Kriesel Electric faktiski ir uzbūvējis spraudnis 373kW G-Wagen pašam Arnoldam Švarcenegeram.

Tā kā G klases piegādes ASV ir gandrīz divas reizes lielākas nekā pagājušajā gadā, ienākošajai elektriskajai versijai vajadzētu palielināt pārdošanas apjomus ekoloģiski apzinātos tirgos, piemēram, Kalifornijā.

Tam vajadzētu arī palīdzēt G klasei saglabāt automobiļa ikonas statusu ilgi pēc tam, kad no zemes tiks izvadīts pēdējais eļļas piliens.






Lasīt Nākamo

Peugeot 208 zvaigznes Wacky Races reklāmā