Porsche Macan: Nākamās paaudzes krosovers ir pilnībā elektrisks

Nākamās desmitgades sākumā jaunais Macan novadīs savus iekšdedzes dzinējus tīru elektrisko piedziņu izvēlei.




Porsche ir apstiprinājis otro paaudzi Tīģeris atteiksies no MLB jeb moduļu gareniskās platformas, visu riteņu piedziņas pamatiem, ko pašreizējās paaudzes SUV izmanto par labu jaunajai platformai Premium Electric (PPE), kas tiek izstrādāta kopā ar Audi.

Otrās paaudzes Macan ražošana notiks Porsche Leipzig rūpnīcā, kas tiek modernizēta un pārvērsta uzņēmuma elektromobilitātes centrā.

Porsche vēl nav jāsniedz detalizēta informācija par piedziņas iespējām, ko tā piedāvās jaunajā Macan, taču ir apstiprinājusi, ka tā izmantos to pašu 800 V tehnoloģiju kā Taycan.



Līdz šim Taycan ir apstiprināti trīs apgriezieni: bāze, 4S un Turbo, kam, neraugoties uz tā nosaukumu, nav turbokompresora.

Uzņēmums ir paziņojis, ka Taycan būs pieejams ar diviem pastāvīgi satrauktiem sinhroniem motoriem, pa vienam katrai asij, un tas spēj uzspridzināt no 0 līdz 100 km / h 'labi zem' 3,5 sekundēs un sasniegt 200 km / h 12 sekunžu laikā.




Jau 2017. gadā sniegtie ziņojumi liecināja, ka Zuffenhausen bāzētā firma apsver radikālu pāreju uz sava populārā krosovera otro paaudzi.

Pēc Porsche zīmola vadītāja Olivera Blūma teiktā, “Līdz 2022. gadam mēs ieguldīsim vairāk nekā 6 miljardus (9,5 miljardus dolāru) elektriskajā mobilitātē, un līdz 2025. gadam 50 procentiem no visiem jaunajiem Porsche transportlīdzekļiem varētu būt elektriskā piedziņa. sistēma ”.






Lasīt Nākamo

Tesla nomet 3. modeļa vidējā līmeņa akumulatoru