Drošāko lietoto automašīnu Austrālijā vērtējums: 2019. gada ziņojums

Varas iestādes ir atkārtoti aicinājušas vecākus apsvērt iespēju jaunākus autovadītājus ievietot jaunākās un drošākajās automašīnās, jo skaitļi joprojām liecina par avārijām, kurās iesaistīti vecāki transportlīdzekļi, iespējams, būs nāvējošas sekas.




Ceļu satiksmes drošības aizstāvji atkal ir mērķējuši vecākas automašīnas kā galveno iemeslu aiz muguras jauno autovadītāju nāves gadījumi, skaitļos parādot transportlīdzekļus, kas vecāki par 10 gadiem, fatālo avāriju laikā tiek pārstāvēts pārāk daudz.

Tomēr, neskatoties uz to, ka iestādes vairākus gadus ir uzsvērušas satraucošo statistiku, nevis vienas valsts vai teritorijas valdība ir veicināšanas programma, kas iesācēju autovadītājiem ļautu labāk atļauties jaunāku un drošāku automašīnu & # x2013; tā vietā atstājot finansiālo slogu P-pleteriem un viņu ģimenēm.

Kvīnslendas autoservisa RACQ publiskotie dati atklāja, ka jaunie autovadītāji savai pirmajai automašīnai tērē vidēji 6000 USD, un transportlīdzekļi bija vidēji 11 gadus veci.



& # x201C; Tas attiecas uz mūsu jaunākajiem autovadītājiem, kuriem ir vismazāk pieredzes uz ceļa, un tas notiek dažās no vecākajām automašīnām. ar dažām tikai drošības dēļ ir novērtēta viena vai divas zvaigznes, & # x201D; sacīja RACQ tehniskās un drošības politikas vadītājs Stīvs Spaldings.

& # x201C; Svarīgi, ka autovadītāji, kas pirmo reizi brauc, un viņu vecāki ņem vērā drošības zvaigznītes, kas norāda, cik labi katrs transportlīdzeklis pasargā vadītāju, pasažierus un citus ceļu satiksmes dalībniekus. & # x201D;

2017. gada vw amarok




RACQ publicēja skaitļus kā daļu no ikgadējā lietoto automašīnu drošības klasifikāciju, ko veica Melburna Monasas universitāte un to atbalsta autosporta klubi katrā štatā un teritorijā.

2019. gada Lietoto automašīnu drošības vērtējumi parādīja, ka lietotas automašīnas ar piecu zvaigžņu drošības novērtējumu parasti darbojas labi reālās pasaules avārijās, tomēr daži rezultāti var būt kļūdaini, jo to tiek pārdots salīdzinoši nelielā skaitā vai, gluži pretēji, salīdzinoši liels skaits.

Piemēram, labākās mazās lietotās automašīnas, kas paredzētas reālās pasaules drošībai, saskaņā ar aptauju nevienā īpašā secībā nebija Mazda3 (2013 līdz 2017), Nissan Pulsar (2012 līdz 2017), Volkswagen Golf (2013 līdz 2017) un Toyota Prius. (No 2009. līdz 2016. gadam). Katrs no šiem transportlīdzekļiem ieguva piecu zvaigžņu novērtējumu, pamatojoties uz reālās pasaules avāriju datiem.

Tomēr Toyota Corolla (2012. līdz 2017. gads) aptaujā ieguva divas zvaigznes, kaut arī ANCAP tai piešķīra piecu zvaigžņu drošības novērtējumu, un tai ir tāds pats pasažieru aizsardzības līmenis kā Prius, kas nopelnīja piecu zvaigžņu lietotu automašīnu drošību rezultāts.

Fakts, ka Corolla tiek pārdots, ir tik milzīgs skaits & # x2013; un ar lielāku īpatsvaru nomas, valdības un biznesa flotēm & # x2013; nozīmē, ka Corolla iespēja nokļūt letālā avārijā ir augstāka vai nu vadītāja pieredzes, nepazīstamu ceļu vai ilgāku attālumu dēļ, nekā, teiksim, Mazda3 un VW Golf, kas abi ir šķībi pret privātiem pircējiem, kuri brauc īsākus attālumus un tik tikko pārstāvēti nomas parkos.

pilsoniskā tipa r lūka

Tāda pati tendence vērojama vidējo automašīnu klasē. Saskaņā ar 2019. gada Lietoto automašīnu drošības novērtējumu, nevienā īpašā secībā Mazda6 (no 2012. līdz 2017. gadam), Peugeot 407 (no 2004. līdz 2011. gadam), Subaru Liberty (no 2009. līdz 2014. gadam) un VW Passat (no 2006. līdz 2015. gadam) netika piešķirta pieci - zvaigžņu drošības vērtējums, pamatojoties uz reālās pasaules avāriju datiem.




Tomēr klases pārdotākais automobilis Toyota Camry (2011. – 2017. Gads) nopelnīja tikai četru zvaigžņu vērtējumu, kaut arī avārijas testos tas ieguva piecu zvaigžņu drošības novērtējumu, kad tas bija jauns. Tāpat kā Toyota Corolla, Camry tiek pārdots lielākam skaitam nomas, valdības un biznesa autoparku & # x2013; kas katru gadu brauc tālāk nekā automašīnas, kas pieder privātiem pircējiem & # x2013; un tāpēc tai ir lielāka iespēja tikt iesaistītam letālajās avārijās.

Lielo automašīnu klasē Holdens Commodore (no 2013. līdz 2017. gadam) nopelnīja piecas zvaigznes 2019. gada lietoto automašīnu drošības vērtējumos līdzās BMW 5. sērijai (2003. līdz 2010. gads), Mercedes E-klasei (no 2009. līdz 2016. gadam) un Volvo V70 (2000. gads). līdz 2007. gadam), tomēr visus šos modeļus pārdeva salīdzinoši nelielā skaitā, ieskaitot Commodore tā samazināšanās gados pirms vietējās ražošanas beigām.

Lai vēl vairāk uzsvērtu punktu, vieglo automašīnu klasē lēnām pārdotais Honda City sedans (2009. līdz 2013. gads) ieguva piecu zvaigžņu vērtējumu, pamatojoties uz reālās pasaules avāriju rezultātiem, bet daudz populārākā Honda Jazz lūka (no 2008. līdz 2014. gadam). nopelnīja tikai divu zvaigžņu rezultātu & # x2013; pat ja tie ir strukturāli identiski priekšējam stiklam uz priekšu un tiem ir vienādas sānu drošības spilveni un ierobežotājsistēmas.

mercedes b250 problēmas




Kopš tā izveidošanas ikgadējā Lietoto automašīnu drošības novērtējuma rezultātu karte ir pastāvīgi parādījusi, ka automašīnas ar piecu zvaigžņu avārijas testu rezultātiem, kad tie ir jauni, vēlāk var tikt sodīti par to popularitāti & # x2013; jo vairāk ceļu satiksmes dalībnieku piemēru nozīmē, ka viņiem ir lielākas iespējas tikt iesaistītiem letālajās avārijās.

Pētījums piešķīra arī piecu zvaigžņu lietotu automašīnu novērtējumu transportlīdzekļiem, kas nebija pietiekami labi, lai nopelnītu piecu zvaigžņu drošības novērtējumu, kad avārijas pārbaudīja neatkarīgā iestāde ANCAP, kad tā bija jauna.

Piemēram, Hyundai iLoad furgonam ir tikai četru zvaigžņu vērtējums saskaņā ar neatkarīgās iestādes ANCAP avārijas testiem & # x2013; kad lielākajai daļai tās jaunāko vienaudžu tagad ir piecu zvaigžņu rādītājs & # x2013; taču Monasas Universitātes Lietoto automašīnu drošības pētījums tam pašam transportlīdzeklim ir piešķīris piecu zvaigžņu novērtējumu, jo letālajās avārijās tas ir nepietiekami pārstāvēts.

Dati par lietotām automašīnām liek ikgadējā Monashas universitātes pētījumā pretrunā ANCAP avārijas testa drošības secinājumiem & # x2013; jo universitātei vēl jāatrod veids, kā novērst šķēršļus transportlīdzekļu popularitātei un nobrauktajiem attālumiem.




Šī gada sākumā ANCAP izdeva ziņojumu, kurā tika atrasts vairums automašīnu, kas ieviestas kopš 2011. un 2012. gada & # x2013; kuras tagad ir lietotas automašīnas par pieņemamām cenām & # x2013; viņiem ir lieliska pasažieru aizsardzība reālajā pasaulē pēc viņu sākotnējā piecu zvaigžņu avārijas testa vērtējuma, kad tā ir jauna.

isuzu kosmosa kabina

& # x201C; No mūsu viedokļa vairums automašīnu no 2011. līdz 2012. gadam ir reālais pagrieziena punkts transportlīdzekļu drošībai, & # x201D; saka Džeimss Gudvins, ANCAP izpilddirektors.

& # x201C; Mēs ievērojām būtisku uzlabojumu struktūras integritātes, gaisa spilvenu un ierobežotājsistēmu lielākajā daļā pasažieru transportlīdzekļu segmentos no šī perioda, & # x201D; viņš teica.

Jaunāki transportlīdzekļi joprojām kļūst labāki, taču to galvenokārt veicina avāriju novēršanas tehnoloģija & # x201D; Gervins piebilda. & # x201C; Mūsu padoms ir izvēlēties drošāko automašīnu, ko varat atļauties un kura ir piemērota jūsu vajadzībām. & # x201D;

Kaut arī Goodwin kungs drīz vien aicināja valsts un teritorijas valdības piedāvāt naudas stimulus gados jaunākiem autovadītājiem, pērkot savu pirmo automašīnu, viņš sacīja: & # x201C; Mums ir vajadzīga koordinēta pieeja, lai samazinātu transportlīdzekļu parka vecumu un uzlabojot piekļuvi transportlīdzekļiem vai drošākus transportlīdzekļus, īpaši jaunākiem cilvēkiem. & # x201D;






Lasīt Nākamo

Mitsubishi neplāno Toyota 86 konkurentu