Toyota FJ Cruiser apvidus autoceļu apskats

Toyota FJ Cruiser varētu būt likvidēts štatos, bet Austrālijā tas ir ļoti dzīvs.

Toyota FJ Cruiser ir viennozīmīgi retro, un, lai gan tā samazināšanās (pārdošanas apjoma samazināšanās dēļ) ir apstiprināta ASV, grūts, jo nagi bez ceļa, joprojām ir ļoti dzīvi.

Cenu sākums ir no 47 990 USD, kas ir laba vērtība, ja ņem vērā visas iespējas, ko piedāvā FJ Cruiser. 4,0 litru V6 dzinējs rada 200 kW un 380 Nm jaudu. Atbalstot vecās skolas noformējumu, 4WD strādā nepilnu darba laiku, taču tajā ir piecu ātrumu automātiskā pārnesumkārba & # x2013; kaut kas oriģināls FJ īpašnieks būtu vēlējies dienā. Aizmugures difuzora bloķēšana ir standarta diapazons.

CarAdvice nesen bija iespēja nobraukt FJ Cruiser tālu no ceļa & # x2013; un tāls ceļš augšup patiesībā & # x2013; klinšu kalnos Kolorādo ar Toyota. Kopš tā atklāšanas Austrālijā 2011. gadā FJ Cruiser nav daudz mainījies, taču tas joprojām ir ļoti iespaidīgs, kā tas izvērš savu tirdzniecību, kad notiek sarežģīti.

Mūsu brauciens sākās Denverā & # x2013; jūdzes augstā pilsēta & # x2013; ar ceļa posmu, kas pārsniedz 400 kilometrus, izbrauciet līdz Ouray Rocky Mountains. No turienes mēs devāmies uz bezceļa ceļu, uzkāpjot 5000 metru augstumā, pa ceļam ar nopietnām rupjām un nelīdzenām lietām. Pēc nedēļas nogales kāpšanas mēs bijām sasnieguši virsotni, kurā bija sešas virsotnes, kas bija augstākas par 3900 m. Domājiet, ka no vienas puses ir milzīgi pilieni, kas pārsniedz 1000 m, un no otras - milzīgas klintis, kas pārsniedz 1000 m. Nav paredzēts vājirdīgajiem, un nav vietas arī mīkstajiem braucējiem.

hyundai elantra 2012 pārskats

Runājot par īstiem bezceļu transportlīdzekļiem, retais var reāli piedāvāt dzīvotspējīgu ikdienas braukšanas alternatīvu. Ārpus izstāžu zāles grīdas Jeep Wrangler Rubicon un Toyota FJ Cruiser sēž ar galvu un pleciem pāri visiem citiem. Protams, ir paredzēts izgatavot 70. sērijas LandCruiser modeli ar tā īpaši zemo pārnesumu, izvēles priekšējiem un aizmugurējiem diferencētajiem skapīšiem un ar griezes momentu piekrautu vienu turbo dīzeļdegvielu V8 - bet tikai patiesi smagnējie 4WD entuziasti apgalvos, ka tas ir kaut kas vairāk nekā grūts naglu kravas automobilis. Es negribētu, lai man katru dienu būtu jābrauc vienam ar satiksmi.










Wrangler Rubicon, lai arī ir ārkārtīgi spējīgs bezceļa apstākļos, ir tālu no patīkama ceļa. Tas ir grūts koncerts, kad jūs pārspējat savu ceļu uz darbu pīķa stundā aiz riteņa, neskatoties uz to, ka to dara daudz mazohistu. Tas joprojām nav un nekad nav bijis ērts auto uz ceļa. Vēsturiski šī cena, par kuru mums vienmēr ir bijis jāmaksā, tomēr ir jāmaksā. Ironija, ka tik maz Wrangler īpašnieku kādreiz faktiski dodas bez ceļa, mani nepazaudēja.

Jums var patikt

Pārskats pirms 2 dienām 2020 Renault Kadjar Intens pārskatīšana ... Notiek ielāde ... Pārskats pirms 3 dienām 2019 Toyota RAV4 Edge benzīna auto pārskats… Ziņas pirms 19 stundām Video: Porsche un LucasFilm atklāj sadarbībā esošo Star Wars kuģu dizainu… Pārskats pirms 19 stundām 2019 Lexus ES300h F Sport pārskats… Review5 pirms dienām 2019 Toyota HiAce apskats: LWB benzīna auto… Rādīt vairāk

Uz asfalta braucot starp Denveru un Ouraju, FJ Cruiser varēja mierīgi un ērti izbraukt pa lielceļa ātrumu. Pat ar agresīvāko BF Goodrich gumiju, kas uzstādīta mūsu testa transportlīdzekļiem, salonā gandrīz neradās riepu troksnis vai vēja troksnis līdz 130km / h. Pārredzamība uz priekšu izrādījās lieliska, un tā bija ērta tālajiem pārvadājumiem, neskatoties uz salīdzinoši taisno sēdvietu.

Būdams uz dārgākas un praktiskākas LandCruiser Prado platformas, FJ Cruiser ir mehāniski zināms daudzums, kas ir viegli izmantojams kā ikdienas draiveris. Atšķirībā no Prado, FJ utilitārā iekšējā apdare ir noteikti funkcionāla. Šo stingrību pārbaudīja eksplodējošā koksa kanna, kas redzēja, ka mēs noslaukām gandrīz katru virsmu. Toyota iesaka jums to izšļakstīt - vairāk piemērota ir mīksta, mitra drāna - bet plastmasu un gumiju ir daudz vieglāk tīrīt nekā plīša paklājus un biezus audumus.

FJ Cruiser ir maz vājo vietu, no kurām vispiemērotākā ir dīzeļdzinēja izvēles iespējas. Tā nav problēma ASV, kur īpašniekiem acīmredzami nevarēja rūpēties par dīzeļdegvielas taupību, bet Austrālijā tas nedaudz atšķiras, ņemot vērā benzīna cenu. Tomēr V6 benzīna motors ir universāls, elastīgs un nav tik izslāpis, kā jūs varētu domāt, ja ADR prasība ir 11,4L / 100km. Jūs redzēsit ievērojami lielāku lietojumu nekā ap pilsētu.

Dodieties bezceļa apstākļos pat standarta apdarē, un FJ Cruiser izceļas ar izcilu sniegumu. Mūsu testa transportlīdzekļiem bija uzstādīti daži garšīgi TRD aksesuāri (diemžēl bez kompresoru komplekta), taču viss, kas jums patiešām nepieciešams, ir agresīvāku riepu komplekts un jūs esat gatavs risināt visjaukāko reljefu. Tomēr tas nebija pietiekami slapjš vai dubļains, lai patiesi pamanītu BF G priekšrocības mūsu automašīnā.

Mazais attālums ļauj FJ viegli rīkoties ar skarbo reljefu. Pārvietošanās uz 4 augstu vai pat 4 zemu pārvietošanās laikā bija vienkārša un precīza līdz 20km / h (ko mēs izmantojām kā drošības rezervi). Maza diapazona droseļvārsta modulācija nebija faktors, un pārāk jūtīgu pedāļu dēļ tā nekad nesaraustījās un nevirzījās tā, kā var daži augstbraucēji. Tas bija kritiski zems diapazons, kad vēlaties rūpīgi regulēt savu ātrumu pār akmeņainiem kāpumiem.

Pārslēdzams aizmugurējais diferencēts skapītis ir arī apsveicams bonuss bezceļa apstākļos. Pateicoties 4WD sistēmas kompetencei un tām riepām, diferenciāļa bloķēšana notika tikai divreiz, un FJ Cruiser viegli pagatavoja gaļu no diviem citādi sarežģītiem, saspringtiem trases posmiem.

vf holden ārā













Braukšanai bezceļa apstākļos ir trīs mērījumi: piebraukšanas, izbraukšanas un uzbraukšanas leņķi. FJ iezīmē rūtiņas visos šajos jautājumos, tuvojoties 36,0 grādiem, izejai no 31,0 grādiem un 29,0 grādu leņķim. Tā īsās pārkares atvieglo stāvu slīpumu vai kritienu darbību un reti, ja kādreiz, pieskaras vai nokasa priekšējo vai aizmugurējo galu. Mūsu testa transportlīdzeklim bija balstiekārta, kas tika pacelta divas collas, kas vēl vairāk uzlaboja atbilstošo standarta uzbraukšanas leņķi.

Mums bija jākāpj pāri neskaidram, akmeņainam reljefam, un FJ to izdarīja viegli. Daži citi visurgājēji, piemēram, 200-Series LandCruisers un 4Runners, diezgan smagi nokasīja apgabalos, kas vispār netraucēja FJ.

Spēlē ir redzamība, un tā stilīgais, retro stils padara transportlīdzekļa stūrus novietošanai tieši tur, kur vēlaties, un ļauj droši atpūsties, zinot, ka jūs neko nedomājat. Augstā un varenā braukšanas pozīcija palīdz redzamībai bezceļa apstākļos, tāpat kā vertikālais vējstikls. Atpakaļ redzamība nav lieliska, pateicoties netradicionālajām pašnāvību durvīm, bet, ja jūs pārāk daudz skatāties uz aizmuguri, kad atrodaties apvidū, jums, iespējams, ir lielākas problēmas nekā redzamībai ...

Šīs durvis ir jauks sarunu punkts, taču tās nav vispraktiskākās. Viņi nav pietiekami plaši atvērti, lai iekļūšanu padarītu vieglāku, nekā tas būtu kāpšana divdurvīs. Turklāt jums ir jāsasniedz iekšpuse, lai tos atvērtu no ārpuses, un tas būs kaitinoši, ja jums tas būs jādara bieži. Kad esat tur iegriezies, ir daudz vietas un tāpat kā priekšējie sēdekļi, otrā rinda ir diezgan ērta pat garākiem pieaugušajiem.













Salons izrādījās labi izolēts no putekļiem un ar ērtiem, nedaudz līdzeniem priekšējiem sēdekļiem lielākos attālumos. Salonā esošos cilvēkus pārāk slikti neietekmē nejauki izciļņi, pat ar kravas balstiekārtu, un pasažieri nespiež apkārt salonam bezceļa apstākļos.

Viena interjera saķere ir skarbā plastikāta durvju apdare, kad jūs plēšaties pa taku. Pastāv tendence naglaina elkoņus pie durvīm, un tas ne kutina, ja jūs pietiekami smagi sitat. Tas var būt nedaudz kaitinoši, kaut arī pa tiešām bedrainām trasēm, piemēram, tām, ar kurām mēs saskārāmies otrajā dienā.

Audio sistēma neuzvar nevienu balvu par tehnoloģijām, taču tā darbojas pietiekami labi un ir viegli savienojama ar tālruni, kurā iespējots Bluetooth. FJ Cruiser īpašnieki, ar kuriem mēs runājām štatos, sacīja, ka viņiem ir tendence modernizēt standarta audio sistēmu, nevis dzīvot kopā ar veco tehnoloģiju standarta vienību.

Viens no FJ Cruiser visievērojamākajiem stiprajiem punktiem ir plašs pielāgošanas iespēju klāsts - pat tādā valstī kā Austrālija, kas transportlīdzekļa modificēšanu padara pēc iespējas grūtāku. Buļļu stieni, prožektori, statīvi, trepes, balstiekārta, motora modifikācijas, riteņi un riepas, jūs to nosaucat. Jūs varat atrast visu, kas jums nepieciešams, lai FJ pārvērstu par vēl briesmīgāku bezceļa ieroci. Lielākā daļa stipri modificēto kreiseru, kurus mēs redzējām štatos, bija aprīkoti ar Austrālijas izstrādājumiem.

hyundai garantija

Kopumā Toyota FJ Cruiser ir ļoti patīk, it īpaši, ja jūs plānojat regulāri rīkoties bezceļa apstākļos. Tas, ka tas ir ērti un kompetenti uz ceļa, vēl vairāk papildina savus akreditācijas datus.

Looking for a deal on this car? Chat to us now




Lasīt Nākamo

2018. gada Jeep Wrangler Freedom Edition apskats