Volkswagen debijas ID. Space Vizzion koncepcija

Jaunākais Volkswagen ID. Koncepcija ir vienkāršs universāls - varbūt klasiskajam vagonam tajā vēl ir daudz dzīves.




Varētu Volkswagen mēģināt atkal padarīt universālu atdzist?

Uzņēmums debitē ID. Kosmosa vīzija šī gada Losandželosas autoizstādē. Tā ir diezgan dīvaina universāla debijas vieta, jo ASV ir stipra ienaidnieka teritorija, domājams, pat vairāk nekā Austrālija.

ID. Space Vizzion ir vēl viens transportlīdzeklis, kura pamatā ir Volkswagen moduļveida elektriskās piedziņas (MEB) platforma. Tajā ir priekšskatīts ražošanas modelis, kas būs pieejams dažādās versijās & # x201D; un nonāks Ziemeļamerikas, Ķīnas un Eiropas tirgos 2021. gadā.



ID. Tiek apgalvots, ka Space Vizzion sasniedz elektrisko diapazonu 590km saskaņā ar stingrākiem WLTP pasākumiem. Salīdzinājumam - top-spec ID.3 ar tā 77kWh akumulatoru ir ar 550 km diapazonu.







Entuziastiem universāls ir pilnīgi loģisks un bieži vien ļoti vēlams virsbūves stils. Neskatoties uz to, tie ir zaudējuši popularitāti tādos tirgos kā Austrālija un ASV.

Paziņojumā presei Volkswagen šķiet pievilcīgs SUV pircējiem, norādot personu apliecinošu dokumentu. Kosmosa Vizzion kā Gran Turismo aerodinamisko īpašību apvienojums ar SUV plašumu & # x201D ;.

Pēdējais ID. Vizzion firmas koncepcija bija sedans, kas debitēja pagājušā gada Ženēvas izstādē. Šim Vizzion bija ļoti, uhh, vizuāls interjers, bez stūres un standarta paneļa, un tas bija paredzēts 5. līmeņa autonomai braukšanai.

ID. Space Vizzion nav tik tālredzīgs, bet tā interjers joprojām ir apņēmīgi moderns ar Tesla Model 3 stila ainavu orientētu skārienekrānu. Tam ir arī AppleSkin apdare - mākslīgā āda, kas daļēji izgatavota no ābolu sulas ražošanas atliekām.




Lai gan Volkswagen nav izdevis ID izmērus. Space Vizzion pagaidām, ID. Vizzion bija liels & # x2018; un & # x2013; tā garums bija 5164 mm un platums 1948 mm, tas bija lielāks nekā Tesla Model S un gandrīz tieši tāda paša izmēra kā parastais Audi A8.

Kā ID. Kosmosa Vizzion ir paredzēts debitēt 19. novembrī, tas var būt arī nenoteikts, jauns ID. koncepcija, kas parādīsies Pētersenas automobiļu muzejā nākamajā dienā.

Pēc tam, kad ģimenes pircēju vagoniņš bija ASV pircēju izvēlēts, 80. gados mikroautobusi atstāja vagonus nezālēs, bet 1990. gados apvidus auto apvidū iesēja galīgo naglu. Atlikušie tur nopērkamie universālvagoni, piemēram, Volvo V90, lielākoties ir nišas, luksusa firmas modeļi, kas piesaista dažus no apvienotās elites.

Volkswagen piedāvā tur pārdot vienu no niecīgajām saujām parasto zīmolu vagonu - Golf SportWagen, taču nesen paziņoja, ka tas tiks pārtraukts. Otrajā spektra galā viņi tur atkal ievieš krāšņo Audi RS6 Avant. Iespējams, ka Volkswagen tur redz iespēju vairāk vagoniem, kas ir modernāki, pat ja vispārējās iespējas joprojām tiek mazinātas.






Lasīt Nākamo

Ferrari sacīkstēs apsteidz Porsche jūlijā